如今，越来越多的人离不开互联网了，尤其是满足购物需求的电商平台，让不少人为之甘愿“剁手”。而在电商兴起的背后，也是快递行业的高速发展，目前，快递行业的规模已经非常的庞大了，而竞争日益激烈，不过，有这样一家快递企业的地位，却并未动摇。

而之所以有如此进步，也是得益于近些年，顺丰在新业务持续发力，新业务收入占整体营业收入的比重进一步上升至25.63%，其中冷运及医药业务整体营收达50.94亿元，同比增长32.54%;同城急送业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%。

另外，顺丰已经涉足于科技方面了，与时俱进，再创辉煌。在2019年，顺丰在科技方面投入达到36亿元，同比增长34%，占营业收入的3.26%。另外，顺丰的单月业务量增速持续走高，带动顺丰的市场占有率持续提升，在今年2月达到了17.15%，创出新高。

顺丰在资本市场的表现，也是可圈可点。截至3月25日，顺丰控股收报46.59元，总市值达2057亿元。而在业绩攀升的同时，作为背后老板的王卫，财富也进一步上涨了。

随着顺丰在快递行业中站稳脚跟之后，顺丰又有了新方向，就是购买飞机。2003年，顺丰的队伍已经壮大了不少，于是王卫和扬子江快运签下合同，此举，让顺丰成为了国内第一家使用全货运的民营速递企业。

之后的几年中，顺丰利用建立自有航空公司，逐步开拓国际市场。截至2018年12月31日，顺丰拥有66架全货机、9个枢纽级中转场，49个航空、铁路站点，143个片区中转场，330个集散点。

到了2010年，顺丰的销售额已经达到120亿人民币，同时拥有8万名快递员工，年平均增长率50%，利润率30%。2010年，顺丰开始进入电商领域，顺丰创办了顺丰优选、丰E足食、嘿客等电商平台，尝鲜海淘、无人货架、O2O等新业务

然而，这些电商项目有的不温不火，有的无疾而终，还整体导致亏损，反而拖累了其他业务。不过，王卫并未停下多元化尝试的脚步，而是继续试水，从2019年顺丰交出的业绩上来看，当初的坚持是多么的正确，新业务已经为顺丰带来了盈利，并且增幅惊人。

顺丰稳坐“快递一哥”之位，不过，一直以来快递也是一个很残酷的行业，竞争从未缺席。截至目前，中国共有七家上市快递公司，分别是顺丰、百世、中通、圆通、申通、韵达以及德邦。其中，申通、中通、百世以及圆通四家上市企业背后均有阿里巴巴系的身影。

而对于“四通一达”抱团式的发展，顺丰的发展模式显得非常的另类，可以说，是走自己的路，让别人无路可走。顺丰和京东一样，都是自建物流体系，而刘强东也十分看好顺丰未来的发展，并有一个大胆的预言。

刘强东曾说“未来中国物流业可能只有京东和顺丰会胜出”，此话一出，也是引起了大家的议论。依照目前国内快递行业的发展来看，阿里系、京东物流与顺丰已处于三足鼎立的局面，但由于物流行业的体系的庞大和复杂性，想必三家企业之间的鏖战还将持续很长一段时间。

成立二十多年来，顺丰已经在高歌猛进，尝试更多的领域，带来了更多的可能性，从目前顺丰的发展情况看来，可以说刘强东果然是没有看走眼。2020年已经到来，这一年，顺丰又将带来怎样的惊喜呢?让我们拭目以待吧!