近日，京东发布2019年度财报。数据显示京东集团全年净收入5769亿元人民币，同比增长24.9%。这是京东上市10年来首次年度盈利，而背后的京东物流功不可没。

从“烧钱”到“赚钱”

京东物流因投入大、成效慢，自建成物流体系之时，已持续亏损12年。京东创始人刘强东曾在内部披露，京东物流2018年全年亏损超23亿。2019年初，更是因宣布取消快递员底薪而引发巨大争议。

从财报中可以看到，整个2019年京东集团实现净服务收入662亿元，同比增长44.1%。在全年的净服务收入中，来自于物流及其他服务收入达到235亿元，占比大幅增长至35.5%，这个收入增长趋势非常惊人。

可喜的并不仅仅是营收增长，京东物流目前维持住的盈亏平衡，更加具有现实意义。在2019年之前，京东物流处于长期亏损之中。2009到2016年，京东累计亏损高达100多亿元，其中京东物流作出的贡献非常突出。

在电商平台和第三方物流繁荣共生的当时，京东物流显得格格不入。因为其投入巨大，仅一年，京东的第一轮融资就被花完，还不幸的赶上了金融危机。

刘强东曾用“一夜白头”来形成当初那段辛酸往事。因为他若在一周内拿不到第二轮融资，京东就只能倒闭。在借了几笔过桥贷款之后，京东拿到了2100万美元的第二轮融资。而有钱之后，他继续把钱都用在了物流平台和服务技术上，导致京东连年亏损。

这些措施确实取得了立竿见影的效果。二季度由于仓库和人员利用率提升，京东物流的效率得到优化，物流费用率同比降低0.6%至6.1%，达到京东上市之后的最低水平。这直接导致京东物流毛利率得到改进，实现经调整净盈利。因此刘强东得以底气十足的在2019Q2财报电话会议上宣布，京东物流已经实现盈亏平衡。

如今，京东物流不仅实现盈利，还即将在2020年上市，市场估值高达140亿美元。可以说，当电商平台以为自营物流作护城河的时代已经过去的时候，京东物流用实际行动“翻身”了。

疫情期间，凸显优势

在社会被疫情“速冻”时，物流成为维持社会运转的重要基础设施。迎“疫”而上，京东物流紧急成立了疫情物资专项行动小组，开始高速有序运转，成为抗击疫情的生力军。

有分析师指出，京东在疫情期间表现出独特的用户体验和物流效率，赢得了消费者口碑，并促使更多商户使用其物流服务，未来对于长期投资者而言，京东将变得更有价值。“在我们看来，京东一季度的强劲预期，使得它成为疫情期间表现最好的电商平台。”

京东首席财务官黄宣德表示，京东的收入来源结构已随疫情发生变化，其活跃用户数在最近几周的增速快于去年同期，也意味着其新增用户数有望再创新高。

有管理层预计，2020年第一季度净收入较2019年同期增长至少10%以上，将是去年一季度收入同比增速的一半以上。

京东物流，危机并存

对于很多企业来说，此次疫情爆发是“催命符”，但对于京东，尤其是京东物流来说，则加强了用户的认可度。很多用户表示：疫情期间，很多物流都不送货，只有京东“隔天”就送到。而在疫情之后，或许也能确立更多优势。但是这个优势究竟有多大，又有多牢固，可能并不乐观。