最近，特斯拉在中国因model 3“减配门”被推上了风口浪尖。此前，不管是在2月新能源轿车销量排行榜意外夺冠，劲销3900辆，还是马斯克亲自出席上海超级工厂下线的第一批“毛豆3”交付现场，都不难看出中国已经成为了特斯拉重要的战场。

但是，马斯克似乎还没摸到如何与中国消费者打交道的法门，在此次危机公关中非但没有力挽狂澜，甚至发出一份态度傲慢的情况声明，更加惹怒一众中国车主，着实令人捉急。

再联想奥迪、路虎等其他合资品牌近年来在国内市场参差不齐的产品表现，似乎国外汽车品牌在慢慢走下神坛。而反观众多国产自主汽车品牌，近年来逐渐崛起一些叫好又叫座的惊艳车型，受到市场越来越多的追捧。

今天小编就来给大家盘点三款“神级”国产轿车，供有计划购车的朋友们参考对比。

1、红旗 H9

很多人对国产品牌不信任，原因不外乎有两个。

一是国产汽车在起步初期，往往靠抄袭起家，尤其是发动机、底盘等核心组件，但因为定价问题，品质很难与合资车媲美；二是国产汽车品牌发展史不过前后30年，而国外优秀车企往往都是百年汽车品牌，有着深厚的技术传承。

但是，在国产汽车品牌里，有一个特殊的品牌，国人只要提起它就会热情澎湃，对它对品质也丝毫不会质疑。这就是依托共和国长子品牌——一汽集团的红旗。

作为一个以往专为国家领导人生产座驾的国产品牌，红旗汽车的代名词一向是豪华、稳重、霸气，被称为国产“劳斯莱斯”。而这一高端国产品牌近年来也开始生产民用汽车，每次推出新款车型都能引起轰动，新上市不久的轿车H9就备受瞩目。

据了解，6月份红旗H9即将发售2.0T版本，售价大概会在30万左右。而看过H9的外观后，相信所有打算入手B级车的朋友都会心动。红旗H9是原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)加盟红旗后的首款作品，无论是设计还是豪华感都拥有世界顶级豪车品牌的身影。

动力方面，全新一代红旗H9提供2.0T和3.0T两种版本动力，其中2.0T版本最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米，动力表现超宝马5系530Li车型，3.0T就更不用说了。尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，长度要比宝马5系长轴距、奔驰E级长轴距等同级车型更长。

双色车身，优秀的轴距和动力表现，相信上市之后会俘获一众国内车迷的芳心。

汉是一款中大型家用旗舰轿跑新能源车，共有DM3.0总成插电混动版及搭载刀片超级电池的EV版两款车型选择。工信部申报信息显示，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力，百米加速仅需3.9秒，整合续航里程达到了550km（四驱）和605km（两驱长续航版）。

3、名爵6中期改款

接下来要介绍的这款车严格来说不是一个血统纯正的国产品牌。MG（名爵），欧洲血统，1924年成立于英国，以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。而后经过一系列并购，最终成为上汽集团子品牌，算得上是一个特殊的国产国际品牌。

在过去的2019年，MG名爵品牌累计销量达29.8万，逆势增长11%，其中ZS、名爵6最为畅销，两款车占比品牌整体销量的六成以上。能取得这样的成绩，很大程度上得益于MG能真正抓住年轻用户的心。MG今年将推出名爵6、HS中期改款和一款全新跑车，逆市下持续增加新车型投放力度。

个性化轿跑溜背造型，蜂窝状中网进气格栅，与左右前大灯相连，视觉效果颇具力量感。同时前脸采用了较多的镀铬装饰条，提升了外观的档次感。侧面来看，名爵6的线条比例较为均匀，溜背式造型搭配多幅式轮毂，运动气息跃然而出。

动力方面，新车将沿用目前搭载的1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N.m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。虽双离合变速箱成为了这台车的一个槽点，但干脆的换挡速度还是更符合这款车的定位。