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造车新势力现状:小鹏收购福迪 蔚来亏损百亿 前途难发工资

由于受疫情的影响,2020年2月份国内的造车新势力销量都出现了较大幅度的下滑。销量比较好的车型只有蔚来ES6和威马EX5,分别卖了671和567辆车,位居2月份新能源销量排行榜的第6名和第7名。

随着新能源车补贴的退坡,再加上传统车企发力新能源车领域,大部分的造车新势力目前的现状​都不乐观​。

近期,造车新势力​车企有哪些新的动态​?车快评​整理了一下​,跟大家简单的聊聊​。

再来聊聊蔚来汽车​。3月18日蔚来汽车公布了​2019年第四季度​和2019​年全年的财报​。2019年第四季度蔚来汽车​实现​营业收入​28.5亿元​,相比去年同期的34.36亿元​同比下滑17.1%​。第四季度​亏损额为28.65亿元​,同比下滑18.2%​。

2019年​蔚来汽车全年​实现营业收入78.25亿元​,同比增长58%​。全年亏损113亿,相比2018年亏损的96亿​,同比增长17.2%​。

但是从销量上来看​,2019年蔚来汽车累计交付车辆20565辆,同比增长81.2%​,其中第四季度累计交付车辆为8224​辆。随着蔚来ES6的上市​和热销​,反倒是蔚来ES8​越卖越差​。

最后来聊一下理想汽车​。近日有消息称​,理想汽车的首款​车型理想ONE下摆臂材质​与塑料件十分相似​,于是不少网友​对于这款车的安全​提出了​很大的质疑​。

汽车下摆臂​通俗的讲就是汽车的​下悬挂​,也是汽车底盘的重要组成部分​,对于支撑车身汽车非常重要的作用​。目前大多数车辆的下摆臂采用的材质是​铸铁​、铝合金​以及钢制​等金属材质​。

此前理想汽车供方​发表声明称​,理想ONE下摆臂采用的是高强钢​外包覆​PA6​+GF50​的复合材质​,在保证强度的同时​,也能有效的降低重量​还可以提升车辆的动态性能​。并且已经对理想ONE​进行过16.5万公里的底盘强化试验​和150万公里的​实际道路测试​,未发现下摆臂出现问题​。

以上,便是上周国内造车新势力关注度比较高的热点事件。

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