▲图片来源：Twitter
而除了以上公布的75个行政区之外，印度政府还授权各邦根据其风险评估来扩大关闭区域的清单。而根据印度时报的报道，目前印度全境内已经有82个地区被封锁。
Andhra Pradesh（安得拉邦）、Telangana（泰兰加纳邦）、Punjab（旁遮普邦）、Uttarakhand（北阿坎德邦，又称北方邦）、Jharkhand（贾坎德邦）、Jammu and Kashmir（查谟和克什米尔邦）和Chandigarh（昌迪加尔邦）都属于从昨天开始至3月31日开始封锁的区域。而拉贾斯坦邦则在上周六晚就开始封锁了。
北方邦首席部长Yogi Adityanath已宣布，该州的15个地区，包括州府首府（Lucknow）勒克瑙、Noida（诺伊达）和Ghaziabad，将完全封锁，直到3月25日。其他地区还包括Agra、Varanasi、Lakhimpur Kheri、Kanpur、Aligarh、Gorakhpur、Azamgarh、Saharanpur、Bareilly、Prayagraj，Meerut和Moradabad。
在孟加拉（Bengal），Mamata Banerjee政府已宣布从3月22日下午5点一直持续到3月27日对Kolkata（加尔各答）、Salt Lake（盐湖城）和一些新兴的城市，包括Howrah（豪拉）、Malda（马尔达）, Murshidabad（穆尔西达巴德）、North Dinajpur（北迪纳杰布尔）、Hooghly（胡格利）,Birbhum（比伯胡姆）和West Burdwan（西伯德旺地区）。
虽然整个Punjab（旁遮普邦）和Chandigarh（昌迪加尔）都被封锁，但在邻近的Haryana邦（哈里亚纳邦）和Himachal邦仅对发现Covid-19病例的地区被封锁。在Haryana邦的全部22个地区中有7个地区宣布封锁：Gurgaon、Sonipat、Panchkula、Rohtak、Jhajjar、Faridabad、Panipat。以及Himachal邦辖内的Kangra区。
在Bihar（比哈尔邦）政府下令对辖区的所有38个区的封锁，直到3月31日。Karnataka（卡纳塔克邦）则对辖区内九个区封锁直到3月31日。在奥里萨邦的五个区也实行了为期一周的封锁。
Nagaland（那加兰邦）和Mizoram（米佐拉姆邦）也都开始了为期一周直至3月31日午夜的封锁。
不过，作为印度受疫情影响第二严重的地区，喀拉拉邦（Kerala）却对联邦政府对于其辖区内10个地区进行封锁的建议犹豫不决。目前，喀拉拉邦已经对Kasaragod（卡萨拉格德）地区进行了停工，并在其他某些地区实施了一些限制。
印度的手机产业链
为振兴印度当地的经济，自2014年，印度总理莫迪启动了“Make in India”战略，随后印度的中央及地方政府迅速推出了一系列诱人的招商引资政策，再加上印度当地丰富且廉价的劳动力资源，以及印度本土庞大的消费市场，随后很快迅速吸引了一大批电子企业，特别是手机产业链企业在当地建厂。
▲图片来源：南方都市报
印度西部的Maharashtra邦（马哈拉施特拉邦）也是印度汽车产业的一个重镇，特别是其辖属的孟买、浦那、纳济克、奥兰加巴德和那格浦尔等地区汇聚了大众、菲亚特、约翰迪尔、奔驰、塔塔、斯柯达、沃尔沃、路虎、捷豹、奥迪、马恒达、福特、FORCE MOTORS等一大批知名汽车厂商的工厂。
印度北部的德里及Haryana邦（哈里亚纳邦）则是印度汽车制造业的另一大中心。数据显示，Haryana邦生产的生产的汽车、摩托车和拖拉机占印度全国总量的50%以上，占全国汽车市场总销量的32%。其中，Gurgaon（古尔冈）是印度北部的汽车工业中心，马鲁蒂铃木就在古尔冈工业区设有工厂。
除了上述地区外，卡纳塔克邦、加尔各答也形成了一些较小型的汽车集群。
印度“封城”，手机及汽车产业链企业受重创
通过上面的介绍，我们可以看到，印度的手机产业链企业主要集中在Andhra Pradesh（安得拉邦）、Haryana邦（哈里亚纳邦）和北方邦的Noida（诺伊达）三个地区。
而目前，安得拉邦从昨天开始已经封锁，直至3月31日。而Haryana邦的全部22个地区中也有7个地区宣布封锁。而北方邦的Noida也已完全封锁，只不过封锁时间是到3月25日，相对较短。
而在印度政府发布禁闭令之后，工厂位于Noida的OPPO、vivo和三星的工厂已经停止生产和运营。这三家公司都表示，在Noida的工厂已经暂停生产至3月25日，并要求所有非工厂员工从本周一开始在家工作。
此外，LG电子今天也表示，该公司位于Noida和Pune（浦那，位于Maharashtra邦）的工厂（主要生产洗衣机，也有部分生产LG智能手机）将关闭至3月底。
据报道，这些智能手机公司即将与Noida所在的印度北方邦政府官员会面，讨论“未来的行动方针”。
按照规定，位于安得拉邦的富士康工厂、合力泰工厂、TCL印度产业园等可能也已经停产，预计最快也要等到3月31日解封后才能恢复。值得一提的是，小米在印度的手机生产主要是交由富士康代工。
根据IDC的数据显示，2019年印度智能手机市场出货1.525亿台，同比增长8%。而前五的厂商当中，有4家都是中国手机品牌厂商，拿下了65.5%的市场。其中，小米排名第一，市场份额高达28.6%；三星排名第二，市场份额为20.3%；vivo排名第三，市场份额为15.6%；OPPO排名第四，市场份额为10.7%；realme排名第五，市场份额为10.6%。
显然，对于中国手机厂商来说，目前印度市场已经成为了中国市场之外，最为重要的海外市场之一。而此次印度封锁75个行政区的举措，无疑将对小米、vivo、OPPO、realme等国产手机厂商造成不小的负面影响。
而对于印度汽车产业来说，主要集中在泰米尔纳德邦的金奈；Maharashtra邦的孟买、浦那、纳济克、奥兰加巴德和那格浦尔地区；德里和哈里亚纳邦的古尔冈。对照印度官方发布的封闭区域列表来看，这些地区基本都在封锁的区域内，且解封时间都要等到3月31日之后。显然，这对于印度当地的车企将会产生较大影响。
今天，印度最大车企马鲁蒂铃木、马辛德拉、大众、梅赛德斯-奔驰、菲亚特克莱斯勒、现代汽车等的印度子公司都已正式宣布，由于新冠病毒疫情爆发，他们将暂停在该国的生产。
马鲁蒂铃木表示，将即刻关闭其在印度北部哈里亚纳邦的设施的生产和办公业务。马辛德拉表示，计划开始在其工厂生产呼吸机。
而在上周五，塔塔汽车也表示，正迅速缩减其在Maharashtra邦的汽车生产厂的活动，并准备在新冠疫情加剧时关闭该厂。
小结：
根据印度卫生部3月22日发布的最新数据显示，印度22日当天新增58例新冠肺炎确诊病例，累计确诊病例达341例。其中，治愈23例，死亡5例。累计确诊病例中有41例为外国人。虽然这个数字看上去并不严重，但是考虑到印度的人口密度以及医疗卫生水平，以及检测率，外界认为，这一确诊数据可能是远远被低估的。在此背景之下，印度突然祭出封锁令也不难理解。
而在封锁令之下，印度当地的手机及汽车企业无疑将会受到严重影响。索性的是，此次的封锁令时长只有一周，所以总的来说对于大多数工厂来说还能够承受的。但是，需要指出的是，仅一周的封锁，可能对于控制印度当地的疫情帮助并不大，要知道新冠肺炎的潜伏期长达14天。因此，为了几天内，如果当地疫情仍无法控制，印度政府可能会继续延长封锁令的期限。而这也正是当地厂商所需要面临的不确定性。
不过，值得一提的是，据外媒报道称，在印度政府要求封闭的区域内的电信设备制造商爱立信和诺基亚位于钦奈(Chennai)和浦那(Pune)的工厂未受禁令影响，目前正在继续生产。
对此，爱立信发言人称：“爱立信在浦那的设施将有50%的员工继续上班，但他们将严格遵守保持安全社交距离等规定。在获得相关部门批准后，我们豁免了部分禁令。”
显然，对于当地一些企业来说，还是有可能豁免禁令的，当然这需要与当地政府去进行交涉和沟通，并做好相应的应对措施。而对于人员较为密集的手机组装工厂来说，恐怕需要大幅减产，减少工厂内的工人的密度，才有可能豁免。
编辑：芯智讯-浪客剑