3月16日，小米正式宣布了与蔚来达成合作，一家是目前智能生态区的国内领先企业，一家是自主造车新势力的王牌龙头，这两家的合作，看上去简直就是一次强强联合，甚至在小编发文之前，看到了很多人在拍脑袋YY，蔚来有了小米，接下来的智能化会如何优秀。

在此，个人认为，这件事我们似乎想得太好了，满脑子都是以后用着小米手机或者手表，可以像控制自己家的电视机，电脑那样去控制一台车。且不论这件事能不能行，至少有些问题，对于小米和蔚来而言，都是客观存在的。

有人说小米的产能问题是饥饿营销，这点不假，但是，一两个月出货都不能稳定，说是饥饿营销都快拖垮自己了。至于小米生态链，你会发现他几乎都是收购或者和其他公司合作研发，并不是自己从零开始研发的。

说到底，这两家公司，现在都是处于浮萍状态的，你指望这两家公司互相弥补缺点，概率还是很低的，毕竟，一个差的是钱，一个钱虽然不差，但也不宽裕。

不过，还有一种可能，那就是小爱的家庭智能和NOMI的车载智能形成数据链，然后成为了一个文武全才。那么，你说他的名字会叫啥？小爱豆？

最后，安全问题怎么解决？

也有人说，可能未来手机和智能手表会成为控制车辆的远程钥匙，这样的话，可以连车辆钥匙都省掉了。不过，在此小编考虑的更多的是：安全性。

要知道，现在偷手机的人还是不少的，如果说手机和手表成为了车辆钥匙，那么你一旦手机丢了，那么你损失的可能不只是一个几千块的手机，还有可能是一台几十万的车。

如此多的问题，看起来小米和蔚来的合作并没有太多的惊喜对不对？看起来是这样的，但或许，他们的合作，有着更深层次的想法，毕竟，他们是两个领域的覆盖者，联合起来，成功就是1+1＞2，失败，最多也就是推倒重来而已，没什么损失。

文：荷叶粥