又到每月一次放榜单的”月考”时间了，毫无疑问，”全班”的成绩依然不理想。据乘联会最新综合销量数据统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%，这个销量规模仅相当于2006年2月。相比”跌跌不休”的SUV市场和蓝海迟迟未到的MPV市场，这个月高端轿车市场虽然成绩也不容乐观，但却十分热闹。

再说回到Model 3，作为”话题之王” ，我们不得不承认特斯拉旗下的纯电动都自带光环与流量，这款主打大众化、平民化市场，一款时刻威胁着自主品牌的Model 3，更是关注的焦点。毫不夸张的说，Model 3在全球范围市场中，表现都是相当出色的，它不仅拥有499Km的超长续航里程、最快5.1s的0-96Km/h加速表现以及新能源车中最强的品牌号召力，还是特斯拉品牌中最低售价的产品，正因为如此，它获得了全球消费者的青睐。

自2008年以来，特斯拉总共售出了90万辆电动汽车。其中Model 3自从上市以来累计销量约448634辆。Model 3销量数据：2017年1764辆；2018年146055辆；2019年:300815辆(包括第四季度的92550辆)。但即使是口碑不错的特斯拉，也有湿脚的时候。

如上文所po出的销量，你也看到了，即使减配也丝毫不影响Model 3的表现。或许大家都患上了除开大众情节的第二个情节：特斯拉情节？

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