X

航班取消、机票售罄,英国留学生回国一票难求

文章来自微信公众号出行一客(ID:carcaijing ),作者 | 陈亮 王静仪,编辑 | 施智梁

▲ 3月1日至15日伦敦到中国内地航班情况 / 飞友科技

出行一客获悉,东方航空每天一班的伦敦至上海航线客座率达105%,3月23日、24日、26日、27日伦敦盖特威克至上海客座率达102%,全部处于超售状态。

近期有航空公司还取消了部分航班,让英国留学生回国之路更加艰难。3月16日从伦敦飞往北京的两班航班已被取消,国航相关人士向出行一客证实,确实取消了一些航班。

中国国航app上显示,3月16日一共有三班从伦敦希斯罗机场飞往北京首都机场的航班,其中原计划于当地时间12:05和17:40起飞的两班已被取消,只剩下20:25起飞的CA938,CA938的前序航班已从北京首都机场起飞。

除上述航班外,3月18日CA856、3月21日CA848等伦敦前往北京的航班也被取消了。3月17日至3月19日从伦敦到北京的航班基本从每天三班减少到每天一班。

作为代表国家的载旗航空公司,国航需要承担两国之间不断航的任务,这意味着即使遇到紧急情况,国航也将保留中英航线的至少一班航班。

可以参考的是,此前由于疫情原因,美国禁止过去14天内到过中国的非美国公民进入美国境内,多家美国航空公司暂停了中美航班,但国航承担起两国不停航的任务,实现每天一班航班飞往美国。

话虽如此,但留学生们仍担心后续其他公司是否会把航班取消掉。

入境后需隔离

如果能踏上回国的飞机,那只是留学生万里长征第一步。后续还有入境关要过。

中国民用航空局飞行标准司司长朱涛介绍,民航局对航班疫情风险进行综合评分,划分为高中低三个等级,根据不同等级采取不同的防控措施:

对于低风险的航班,主要保障人流物流的畅通,根据需要进行体温检测,机组佩戴一般的医用口罩。

中风险航班,合理安排客舱布局,减少人员流动,同时航程过程中对旅客进行体温检测,机组使用医用外科口罩。

高风险航班,尽可能的减少机上服务流程,对旅客进行分区管理,安排旅客分散就座。

无症状旅客经入境检疫后,海关和边检部门针对来源地依据检疫、筛查标准,逐一对每一位旅客对标检查,按分类在旅客所持护照上粘贴红黄绿三种颜色标签。

红黄颜色标签旅客一律隔离,机场会同航空公司、上海16个区驻在机场工作人员、邻省驻在机场工作人员,将上述旅客分别送到集中隔离点、居家隔离中转点;对途径上海的空铁中转旅客,机场方面提供短驳运送,由现场工作人员及时通知航空公司、火车站,派车派人将不同目的地、不同中转方式的旅客送交到值机点、火车站,做到面对面交接、封闭式管理。护照贴有“绿标”的旅客引导至放行通道。

北京则采取了首都机场从3月10日起正式启用3号航站楼D区作为集中接受疫情严重国家和地区进港航班的处置专区,分区分类、精准实施旅客和行李的集中转运。

D区建筑面积约为10万平米,位于C区和E区中间,从空间上实现了与其他航班旅客隔离,最大限度防止机场内混流导致的交叉传染。

当疫情严重国家和地区的航班进港后,首都机场统一安排航班停放在专属停机位,所有机上旅客经由海关进行测温等检疫排查,边检办理入境手续,非中转旅客在专属休息区等候摆渡车前往新国展旅客接驳区;中转旅客在办理完中转手续后,再前往专属休息区候机。