FF曲线救国深得马自达精髓，你卖车造转子，我卖转子造车。
文/田忠朝
据外媒报道，由贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future，简称FF)近日宣布与美国混合动力公司(US Hybrid Corporation)达成战略合作协议，将为US Hybrid开发的新能源产品提供电力总成系统。
我总结了一下，FF基本每年都会搞一个大新闻。
2017年忽悠孙宏斌投资，硬是把一个霸气绝伦的孙老板坑的一把鼻涕一把泪的哭诉“乐视坑了我几百个亿！”
即便有两位前辈的惨痛教训为例，依然挡不住有人给FF送钱。2019年，朱骏第九城又送来6亿美金，还表示”我们期待与FF建立长期而成功的合作关系。”
大家有没有想到一个问题，为什么贾跃亭每次都能找到接盘侠？
即使当贾跃亭申请个人债务破产重组辞去法拉第未来CEO一职，结果前宝马全球副总裁毕福康，宁可丢下自己在中国的亲儿子拜腾，也要巴巴的跑去美国接棒贾跃亭的职位。
可见不管贾老板怎么“渣”，FF始终是个香饽饽。它的商业化价值目前还看不到，但技术价值显然是被认可的，US Hybrid选择FF也证明了这一点。
在去年 11 月，毕福康也说过，与保时捷、奥迪、宝马和奔驰相比，法拉第未来拥有业内最好的电力传动系统。他还表示，在功率密度和功率范围电池技术方面，该公司有着现有最先进的技术。
FF的核心团队，可以说是业界的精英！据相关数据显示，早在2018年，FF的专利技术数量通过了380项，其他的综合起来超过1500项，涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域，其中大负载电力输出技术及梯形逆变器率先在美国获得专利。
在动力电池方面，Faraday Future与LG合作生产的锂电池，据传当时达到了全球的最高能量密度，130kWh的电池包能让车辆续航达到700KM，对比Model X 100kWh电池包续航575km，完全不落下风。
其实在去年11月份，据说菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCAU.N）也曾表示与法拉第未来进行技术收购谈判。
而有了这次合作，FF的财务危机或许也会逐渐好转，马自达能卖车造转子，FF一样可以卖“转子”造车，FF已经学会自己赚钱了。
毕福康也表示，今年FF与US Hybrid的合作，可以看作是FF的技术和产品走向市场的第一步。
目前FF的资金需求已经从从20亿美金降至8.5亿美金，在融资到位后的9个月内，FF 91能够实现量产交付，第二款产品FF81以及未来车型及下一代核心技术开发也能够做好相应准备，而在融资完成后12-15个月内，FF将实现IPO。