Rohan先生（图片来自官网）。

Rohan先生和太太，与列车员工们在一起（图片来自官网）。

要想了解“非洲之傲”奢华列车（Rovos Rail）的与众不同，不得不从30年前说起。

Rovos Rail，是其品牌创始人Rohan Vos先生名字的缩写。30年前，成功经营着汽车零部件业务的Rohan先生因为一次偶然的机会，投身到了列车运营领域。

偶然中带有必然。Rohan先生的妻子Anthea女士回忆道:“Rohan一直痴迷于机械的东西。事实上，他是用出售两部老爷车——1940 Packard和1928 Austin的本金开始了他的第一笔生意。”

1985年，Rohan先生和他的妻子Anthea接受了来自商业供应商的一次火车旅行的邀请。

“那天我成了火车寡妇，” Anthea说：“我穿着华美的礼服坐在车厢里，但是Rohan却用大部分时间和列车司机待在火车机头。”

“具有讽刺意味的是，当时好像就预示了我们未来的选择将会是多么艰难：当天火车抛锚了，我们不得不被公共汽车送回了镇上。”

同年，Rohan先生又受到好友对火车热爱的影响，参加了一场列车拍卖会。在拍卖会上，Rohan先生购买了两节火车车厢。

Rohan先生最初的想法只是为了好玩，他想修复4节车厢，作为家庭大篷车把它们挂在南非铁路列车上。但是通过和南非铁路部门交涉，发现家庭大篷车这个“游戏”的成本太大、太奢侈了。

Rohan先生请求铁路部门重新考虑，但是铁路部门坚持他们的定价，但准许Rohan卖票，这就是“非洲之傲”诞生的起因。

经过与南非铁路政府部门的沟通，Rohan先生于1986年12月获准经营他的火车。

“我非常清楚地记得那个晚上:在一个寒冷的夜里，我手里拿着红心朗姆酒正在泡热水澡，突然停电了。我在烛光下思考着把爱好变成生意的可能性，我让自己的想象力在对未来的憧憬中飘荡。

我知道，进入我完全陌生的旅游和火车领域会有很多危险。我不知道从哪里开始，更不用说向哪里去了。然而，我决定继续前进。当时我不知道，这是一个改变我一生的决定性时刻。

可悲的是，在接下来的几年里，我有许多次都后悔作出了这个决定。我从来没有想到，这个事业会如此艰难。”

1989年4月29日，Rovos Rail启程了。这趟首发列车由一辆机车和7节车厢组成，Rohan先生带着4名付费乘客、一些记者，以及几个朋友出发前往Lowveld。

“走上了这条不归路，我不得不进行投入更多金钱。在旅游业站稳脚跟并不容易。如果说我在这方面损失了金钱，那是因为我缺乏经验。

我被告知这个产品需要3—5年才能成熟。我不得不把我的汽车配件公司卖给了一家上市公司。我接受了这笔交易的股票，这些股票被存放在银行作为透支的担保，为火车运营提供资金。

然而出乎意料的是，这家上市公司破产了，我的股票毫无价值，我面临着前所未有的压力。

在这个艰难的时期，我考察参观伦敦旅游市场时遇到了旅游运营商Philip Morrell。我们一起策划了一个从开普敦开往维多利亚瀑布的火车线路。12月下旬，《星期日电讯报》刊登了这个旅游产品的广告。

圣诞节后不久，我忐忑不安地接到了Philip的电话。令我惊喜的是，Philip说销售进展得异常顺利，已经预订了近4列火车。在震惊了好一会后，我回复Philip四个字：给我现金。”

Rohan先生面临的破产得以幸运地避免。一年后，他又从南非铁路公司购买了38节的车厢。

Rohan先生说:“从那以后，我们再也没有回头。我们不止一次成功地绕过破产环节，尽管之前面临破产的记忆总是在提醒我：永远不要放松。”

“非洲之傲”列车在2019年4月29日，迎来了它诞辰30周年的纪念日。

从第一次7节车厢的首发开始，到现在成倍地扩展，如今Rovos Rail已经有了8条贯穿南部非洲的线路，以及最多可以容纳72名乘客的列车。

所以，Rohan先生在30周年庆时这样总结自己的过往：“40岁我是百万富翁，53岁我变成了穷光蛋，而现在我拥有了世界上最豪华的列车！”

【世界上面积最大的卧铺车厢】

（1）Royal Suites：（上图）

最宽敞也最贵的卧铺客舱。在长达22米单节车厢里，只有两个这样的客舱。同时，一列列车里也只有两间这种套房。

特色：客舱里有24小时平铺的双人床，还有两个宽大的沙发椅。洗手间里，除了有独立的淋浴空间外，还有一个四爪浴缸。

想一想，在铁轨上行驶的列车上泡澡，是多么别具一格的奢侈体验！

Royal Suites客舱的卫生间。不仅有独立的淋浴空间，还有一个维多利亚风格的四爪浴缸。

在奔跑的列车上泡澡，这么拉风的体验，也只有在“非洲之傲”列车上了！

【Deluxe Suites客舱的实景拍摄】

Deluxe Suites客舱的独立卫生间里面马桶、洗手池和淋浴间等一应俱全。

此外，所有客舱里都有一个迷你冰箱，里面所有含酒精和不含酒精的饮料都是免费无限供应的。客人还可以向乘务员提出饮品方面的独特需求。

每个客舱里都有热水壶和咖啡机。

每个客舱里都有一个数字保险箱。

每个客舱里都提供免费的洗衣和熨烫服务。

每个客舱里可存放6个行李箱和一套高尔夫球杆。

每个客舱里都有供暖和制冷的独立空调；同时床上均装有电热毯。

【独特的观景车厢】

这是观景车厢的室外部分，三面都是没有玻璃遮挡的，提供了欣赏铁路黄昏美景的最佳观景视角。

观景车厢的室内部分同时也是酒吧车厢。

晚餐已经喝了太多不同品牌葡萄酒的我，觉得实在是没有必要再去光顾酒吧车厢了。不过想起前一天清晨，居然看到一双留在酒吧的女士高跟鞋，这又勾起了我的兴致和好奇心，让我想去看看夜晚的酒吧车厢是多么鲜活有趣！

我来得有点早，喜欢夜生活的西方客人们还没有步入酒吧，我只能和帅气的酒保Pieter攀谈一会。

我很好奇，列车上的酒吧通常营业到几点？

Pieter说：虽然列车手册里写的是营业到凌晨1点，但实际上都是等最后一位客人离开，酒吧才关门。

在他当列车酒保的职业生涯里，有好几次，都是早上6点送走最后一位酒吧客人，然后赶紧跑回乘务员车厢洗洗脸，又准备7点的早班工作了。

虽然辛苦，但是Pieter说他非常喜欢在“非洲之傲”列车上工作。因为8条线路，每条线路都有不同的美景，让他可以一边工作，一边就玩遍了整个非洲。

是的，“非洲之傲”列车拥有世界上最丰富的铁路旅行线路。在这8条遍布南非和南部非洲的豪华列车线路上，在美食、美酒和美景陪伴的复古情境里，让你可以轻轻松松地畅游景色绚烂的壮丽非洲。

备注：酒吧的所有酒精饮品和软饮料都是不需要额外付费的。

【铁轨上移动的盛宴】

用餐时间：早餐07:00-10:00；午餐13:00；下午茶16:30；晚餐19:30。除非另有说明，所有的饭菜都在这个时间供应。

列车上的所有食物、饮料和酒精饮品都是不需要额外付费的。

每个客舱里，都有一份特别的纸质单页，上面是此次列车上所有乘客的姓名、国籍、入住客舱的舱号等内容。这样做是为了让乘客之间相互了解，在旅途中彼此熟悉起来。

你可以在上面名单上看到我的名字，我入住在编号4520车厢的、名为KUDU的客舱里。

我乘坐的这趟列车上，有一对很特别的夫妻，他们是居住在约翰内斯堡的南非人。先生已经是第33次登上“非洲之傲”列车，太太是第19次乘坐该列车。

列车经理告诉我，这还不算最多的，登上“非洲之傲”列车次数最多的保持者是一位来自英国的老太太，她的登车记录是61次。

这个数字着实让我震惊，就算“非洲之傲”列车在整个南非和南部非洲一共有8条线路，33次和61次分别除以8，那每条线路也反复地乘坐了很多遍了。

我觉得吸引他们反复乘坐的原因，不仅仅是“非洲之傲”有最宽敞舒适的卧铺、一天三顿精致美食、60公里的缓慢行进时速、沿途的美丽迷人的风光，还有复古的英伦情境和贵族式服务，让你感觉好像是生活在上个世纪的英国。

【8条线路，玩遍整个非洲】

开普敦–比勒陀利亚，2晚（左侧）；

比勒陀利亚–德班，2晚（右侧）；

比勒陀利亚–纳米比亚，8晚（左侧）；

比勒陀利亚、克鲁格公园、德班和开普敦之间的高尔夫游猎旅行，9晚（右侧）；

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“非洲之傲”列车的特色之一是：每条线路沿途都有多次下车游览的机会。

举例来说，从南非比勒陀利亚开往开普敦的三天两晚的行程，沿途有两个下车游览点。第一个是著名的金伯利矿坑（Kimberley）。

南非因钻石享誉世界，金伯利因钻石享誉南非。这个深达215米矿坑，1886年动工开采，直到1914年关闭，这期间一共挖出了14,204,566克拉（相当于2722公斤）的钻石。

第二个游览点是历史悠久的村庄Matjiesfontein。这是一个维多利亚风情的小镇，小镇上的铁路博物馆里有一批上个世纪的火车机头和车厢。铁路博物馆外面，你会发现一个可以追溯到19世纪晚期的列车站长办公室以及最初的信号室。

小镇上的另外一个博物馆——交通博物馆，位于村庄的边缘。这里收藏了20世纪30-60年代的经典汽车，包括雪佛兰、道奇和捷豹等。

藏品中最出名的是英国乔治六世于1947年在南非旅行中乘坐的皇家戴姆勒，他是在伊丽莎白公主(现为英国伊丽莎白二世女王)和玛格丽特公主陪同下，进行了那次旅行。

两次走下列车的步行游览，都是“非洲之傲”的乘务员们贴身陪同、前呼后拥的，同时各种饮料随时伺候，真是超五星的服务品质。

【更多实用信息】