通知显示，当前正是新冠肺炎疫情防控最吃劲的紧要关头，上海钧正网络科技有限公司哈啰出行在既未向交管部门办理上牌手续，也未向市交通运输主管部门办理备案手续的情况下，擅自在武汉市青山、东湖高新、江夏、沌口等多个区域违规投放1000辆电单车，严重扰乱了共享单车市场秩序，被市民举报。

3月4日，哈啰出行向红星新闻记者回应，已按有关部门要求整改，同时也在积极沟通寻求合规准入。并称，在武汉投放共享单车是因为医护需求迫切，共享单车成为市民的出行首选。

不过，武汉市从2018年对共享单车进行调减，2019年哈啰出行在调减整改过程中未按照要求进行调减，已经被武汉市交通运输局作出处罚4.5万元行政决定。

屡次被约谈，屡次拒绝整改

说起哈啰被约谈，基本都已经是家常便饭了。从2016年成立至今，不仅早已被北京、上海、广州、深圳等一线城市约谈，还在西安、南昌、郑州、青岛等多地被约谈，但都属于屡教不改型。

北京。2017年12月5日，中消协在北京召开共享单车企业公开约谈会，就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈相关企业，摩拜、ofo、永安行、优拜、哈啰单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业参加了约谈会。2019年1月起因违规投放车辆问题又被北京市交委多次约谈，责令收回违规车辆，但哈啰出行仍继续新增单车数量。

上海。2019年1月，由于哈啰单车在上海静安区投放了大量单车，被静安区监管委约谈人，要求其立即停止车辆投放，对其已投放的车辆进行回收，告知其车辆必须经市交通委及区交通委两方同意的情况下方可投放。但2019年5月7日，哈啰出行又再次因违规投放共享单车被上海闵行交警约谈，并要求整改。

深圳。2018年3月，深圳市交委明确拒绝哈啰单车在深圳新增投放计划，后因违规投放被深圳市交委先后进行了四次约谈，约谈时间分别为2018年6月26日，8月21日，9月21日和2019年1月16日。

除此之外，2019年6月26日哈啰被广州市交委约谈；2017年9月、2018年2月6日、2018年3月21日哈啰单车被郑州市交委约谈；2018年5月9日被西安交通部门约谈；2019年5月被青岛通济街道城管中队约谈。

只可惜，在经过这么多次约谈后，哈啰单车似乎还是我行我素，这次又在武汉被约谈，而且还是在之前已经被罚款的情况下。

哈啰单车有这么厉害吗？

共享单车遭资本抛弃

“尊敬的用户，因维护需要，12月18日起松江部分运营区将逐步调整关闭，感谢您对哈啰的支持。”这是2019年12月份上海地区很多用户收到哈啰的短信通知。

据公开报告显示，共享单车行业累计获得超600亿元融资。现在来看，这600亿资本让共享单车成了风口上的猪，飞的越高，摔的越惨。

现在路上还看得到得几种颜色，因为最后都投入了巨头大资本得怀抱，算是实现了软着陆了。而从2017年市面上近70多家共享单车品牌到现在剩下得这几家，大多数风口上的猪都被摔的粉身碎骨！

成也资本，败也资本。如今共享单车一地鸡毛的背后，是一场资本的集体落败。

参考资料：

蓝鲸财经《哈啰出行被约谈，借疫情之名，打自己算盘》

南方都市报《四次约谈整改未果哈啰单车深圳反复违规投放何时休？》

投资界《这一年，没有一家共享单车宣布融资》

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