到了今年1月中旬，特斯拉的市值达到1070亿美元，超越了大众，成为仅次于丰田的全球第二大最有价值的汽车公司。同时，特斯拉的估值已经超过了福特和通用汽车的总和。
当地时间2月3日，特斯拉股价连续五个交易日上涨，截至收盘时，特斯拉股价上涨近130美元，上涨近20%，达到每股780美元，再次创下新的收盘纪录。2月4日，盘中最高969美元，较1月31日上涨48.9%。
RBC Capital Markets分析师表示：“鉴于埃隆·马斯克的发展目标与近期的一系列表现，特斯拉股票的飙升或许与市场舆论、人气等因素有关。”
也有业内分析人士认为，特斯拉股价的上涨主要原因是由于Model X和Model 3两款车型的强劲需求，在去年第四季度，两款车型占到总产量的八成以上。
有业内人士甚至表示，目前特斯拉的股价仍然被严重低估。根据咨询公司最新发布的报告显示，到2024年，特斯拉的股价预计将会达到每股7000美元。
作为特斯拉的股东之一，约翰娜·克里德（ Johnna Crider）表示，特斯拉的价值会随着持续开发出色的产品而增加，同时，特斯拉的价值取决于对市场需求的满足。
于是，股价就成为了空头与特斯拉之间“博弈”的牺牲品，三年多以前，当时特斯拉大幅亏损，并且公司负面新闻缠身，空头便伺机抛售手中的股票，拼命做空。谁曾想，Model 3的出现让特斯拉完成了逆转。
日前据彭博社报道，全球最大主权财富基金之一的挪威全球政府养老基金（Government Pension Fund Global）表示，在去年抛售了近一半的特斯拉股票。彭博社称，挪威全球政府养老基金的持股比例从0.77%降至0.45%，这个决定带来的是至少1.9亿美元的损失。
所以，特斯拉在2月初的那次大涨，就被市场普遍认为是空头逼空所致。（空方是指有意买进但尚未买进或买的数量不大，还处于观望状态的投资者，“逼空”可以理解为逼迫空方买入）。当股价达到预设的价位时，空头为减少损失被迫买入，空头开始相互“踩踏”，无形当中助推了股价上扬。空头与特斯拉就像一对冤家，期待自己成功，希望对方犯错。值得注意的是，随着特斯拉的持续强势，有些空头已经开始动摇了。
不久前特斯拉宣布，将发行265万股新股，通过发行普通股融资20亿美元。同时，马斯克将购入价值1000万美元的股票，董事会成员拉里·埃里森（Larry Ellison）将购入价值100万美元的股票。在提交给美国证券交易委员会的文件中显示，所得资金将用于“进一步加强资产负债表”和“一般企业用途”。
除了融资，疫情的消极影响也会逐渐消退，此外还包括自研电池项目（Roadrunner）、无钴电池项目、“储能电池”项目获批建设、进军共享出行、首批特斯拉Model Y交付、建立中国研发中心、Model 3国产化率提升等等。可以预见的是，这些关于特斯拉的利好消息将不同程度地刺激到资本市场。
资本市场中，从来没有常胜将军
2月底，特斯拉股价连续5个交易日下跌。
数据显示，特斯拉股价一度跌至611.52美元，报收667.99美元，较前一交易日下跌1.62％，较周一开盘价下跌25.86％。同时，市值蒸发约428亿美元，标准普尔500指数下跌了2.4％，在过去七天下跌了12.9％。盘后交易中，特斯拉开始回升了一点点，增长了1.05％，至674.98美元。
行业的K线点评一致认为：大起之后，必有大落，整个市场出现了持续抛售。
分析师马克·斯皮格尔（Mark Spiegel）表示，“特斯拉是整个泡沫市场上最大的单一股票泡沫，原因有很多，比如没有护城河（核心竞争力）等，特斯拉今年将回到亏损状态，并使收入增长趋于平缓。”他还预测，“巨大的竞争冲击”将直接影响到特斯拉的市值。
对此张翔向懂车帝坦言，疫情是暴跌出现的最主要原因，“疫情的影响，特斯拉也不能幸免，特斯拉今年1月和2月的在华销量出现大幅下降，并且没有按计划复工。特斯拉美国工厂的很多零部件都是从中国进行采购，供货也会受到影响。”