为什么要建造看起来如此惊险的公路呢?众所周知，太行山山势陡峭险峻，太行山东是明显断层，一座座高千余米的峭壁虽然看起来气势磅礴，但对当地经济发展来说，却是最大的累赘，太行山深处的居民想出去，就只能靠步行翻越这崇山峻岭，在不通公路的情况下，大山外丰富的物资也无法送到大山居民手中。物资匮乏，太行山中难以计数的小山村几乎没有发展起来的可能。

挂壁公路的级别通常不高，但却经济实惠，据专家测算，挂壁公路的造价只有相同功能隧道的3%。虽然挂壁经济实惠，但是在早些时候，挂壁公路的建造效率却并不高。中国修建的第一条挂壁公路名为锡崖沟挂壁公路。公路长7.5km，受限于当时的技术，花费了30年时间才完全建成。

由30年修一条挂壁公路，到现在几个月就可以加固整条壁挂公路，中国的隧道修建技术已处于国际领先行列。现如今的挂壁公路已经成为太行山一道靓丽的风景，一代代不屈中国人的智慧结晶与中国制造的突飞猛进如同这太行山一般雄奇伟大。