较早前，在尚未见过太鲁阁之前，我曾因太鲁阁的“阁”字，以为那里是庙宇之类的建筑。直到置身其中才知道太鲁阁是一座山，名字来自高山原住民的发音，意为“伟大的山脉”。这一次是我第二次来到这里，与第一次不同之处在于，完成了跨越整个太鲁阁峡谷的中横公路自驾之旅，因此对太鲁阁有了更为深刻地认识。

太鲁阁峡谷是花岗岩、大理石地质结构，结构并不稳定，遇有台风或暴雨天气，落石和塌方时有发生，即使是平时，绝大多数太鲁阁峡谷观光路段需要配戴安全帽才能通行，您瞧，我已经停好了车子，准备步行一段。我来过这里两次，由于地质灾害等原因，每条步道可能会不定期封闭，所以我两次所看到的峡谷风光也不尽相同。

据资料显示，太鲁阁峡谷地质形成原因并不复杂，大约在400万年前，欧亚大陆板块与菲律宾海洋板块相互激烈碰撞，造成了地壳的急剧运动，它促使台湾地区地壳急剧上升，再历经千万年岁月，图中所示的立雾溪丰沛的河水，不断地切割太鲁阁这块不断上升的大理石岩层，于是就形成了我们所看到的大理石峡谷景观。

太鲁阁峡谷桥多，桥梁成为跨越峡谷和链接中横公路的纽带，这里的桥梁也被称为 “桥坚强” ，只因很多桥梁因地质灾害频发反复被损毁，又被反复修复，每一座桥梁都有着坚韧的故事。您看，从中横公路 187公里处旁的停车场，有桥梁可通往长春祠，这座桥就叫做长春桥，它的脚下就是曾经奔涌不息的立雾溪。

立雾溪这条大河是太鲁阁的灵魂，古时候，这里有近50个少数民族分别居住在立雾溪两岸的崇山峻岭之中，它们是台湾原住民的祖先。直到1914年，这里爆发了日本殖民统治者与太鲁阁族之间的太鲁阁战役，从那时候起，战争令原住民部落消失过半，人口也急剧减少，但是他们与殖民统治的抗争故事传送至今。

最后我们驾车穿越了中横公路，其实在驶入太鲁阁峡谷口，迎面可看到一座红柱琉璃瓦高大牌楼，横匾上写着“东西横贯公路”六个大字，那里是中横公路的东端起点，我们有幸跨越了太鲁阁峡谷，并完成了中横公路穿越，这是一条类似于南太行挂壁公路的险峻之路，太鲁阁峡谷也是这条路途中最为华彩的篇章。图文原创:文艺蜀黍看世界，欢迎关注！