前言：它是一条隐没在崇山峻岭中的道路，它从中国最高的桌山下穿过、途经高山草甸、杜鹃花海、火山湖泊、原始森林，但知道它的人却寥寥无几。

乐西公路 每个中国人都应该铭记的名字

从金河口到永胜乡路段

这次自驾乐西公路行程从金口河大桥开始（海拔590米）。路过的时候，峨汉高速的大桥墩都已竖立起来了，看来距离通车也不过一两年而已，到时候这个位置会出现两桥飞跨大渡河的壮观场面。

从金河口出发后，沿着S306一路向北爬升，钻进了茫茫群山中，往永胜乡方向驶去。山势随着地形在不断的增高，但全程铺装路面并无任何通行难度。

从永胜乡继续前行，便来到一个暂时分路的地方。左边的道路通往大瓦山下的五池村以及大瓦山湿地公园，如果走右边会直接去到蓑衣岭垭口，不过两条路最终都会汇聚在一起。

五池村（海拔1884米），一个坐落在大瓦山脚下的小村庄，曾经交通阻滞与世隔绝。如今已经发展成了农家乐一条街，可提供吃饭住宿。作为徒步大瓦山的大本营，盛夏又是一块绝佳的避暑之地。这里四面环山，环境清幽，周边覆盖着茂密的原始森林，林间草地开满不知名的野花。

从五池村到蓑衣岭路段

在五池村短暂休整后，便向着此行重要的一个目的地——蓑衣岭进发。沿途还会经过“小天池”、“高粱地”等几个高山湖泊。道路也慢慢由铺装路面变为了弹石路面。随着海拔的再次升高，已经开始出现高山杜鹃花， 漫山遍野的点缀在谷底林间。

远处的铁塔下，星星点点的高山杜鹃

出发前专门查阅了资料。“蓑衣岭”（海拔2800米）作为乐西公路全线的制高点，常年雨雾笼罩，垭口狂风肆虐，气候恶劣，温度极低。而当年的筑路者身着单衣、住着简陋的工棚，在1940年的深冬冒着凌冽的寒风，在物资极度匮乏的情况下修建这一路段时，冻死、病死者达到3000多人，是全线伤亡最高的路段。

由于“蓑衣岭”已属于高海拔地区，为防范异常天气对电网安全运行构成威胁，还专门设置了“观冰站”。

由时任“交通部公路总管理处处长兼石工总队长赵祖康”题写的“蓝褛开疆”碑文，落款时间为中华民国二十九年”。

翻越“蓑衣岭”垭口后，乐西公路便进入了雅安市汉源县境内，海拔开始明显降低…..（未完待续）