文/田忠朝

大概两年前，我曾写过一篇关于稿子说“太阳能汽车是不是汉能的又一场炒作”，当时惹得汉能很不高兴，文中还提到“如果这玩意真的有用，马斯克会找上门来……”

红旗和汉能合作开发太阳能车顶？特斯拉老板马斯克笑而不语……

消息一出，不仅引燃了整个A股市场特斯拉概念股的炒作，也带动光伏板块大涨，可见这是一个多么吸引人的话题，不得不说马斯克也是一个营销高手。

那么今天我们来例行讨论一下，嘴炮大王马斯克是不是也在炒作。

早在2016年11月份，特斯拉收购了美国太阳能发电系统供应商SolarCity，同时宣布和松下合作开发光伏屋顶产品。彼时，特斯拉就计划向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等清洁能源产品。

特斯拉SR 60T-1型太阳能瓦片

据官网数据：新一代太阳能屋顶价格为2.11美元/瓦特（约为人民币14元/瓦特），部署10kW功率需要2000平方英尺（合185㎡）的屋顶（大概100㎡房子的屋顶面积），在减免联邦8550美元税收之后的实际价格为33950美元（合23.8万元人民币）。

特斯拉在其官网上利用 Google的 Sunroofs专门为用户做了个计算器，它可以帮你计算出多少年能赚回成本。由于某种原因，我这里无法使用，但还是可以简单给大家介绍下计算模型。

你只需输入自家地址，Sunroofs系统就会通过Google地图的3D模组数据和高解析度空中绘图技术，建立你家屋顶的三维模型，在考虑你家附近的树木、建筑物的阴影、屋顶方向、当地天气等因素后，计算出你家屋顶全年的太阳辐照位置、预计日照量。

看到没有，为了卖块板子，特斯拉不仅帮你算的明明白白，卫星都给你白瞟了，这就是人家的专业素养。建议国内卖光伏板的商家赶紧去问问百度地图？

至于太阳能屋顶寿命基本不用担心，据说太阳能屋顶在国外是终身保修的，但在特斯拉中国官网上，我只看到了25年的保修期，还是比汽车良心。

但如果没有这19600美元补贴，理论上用户30年里还要亏3500美元，这在国内绝对凉凉。

国内的现状是，北方很多地区已经实现了屋顶光伏发电，而且成本做到了5.5元/瓦左右，比特斯拉便宜60%。有屋主表示，自家安装这样一套5kW的屋顶电站，成本大概3万元，保守估计一年能产生6000度电，按照0.5元/度电费计算，一年就是3000元，10年就能回本。

这是一个很粗略的算法，实际上电能入网国家还会补贴每度电0.3-0.4元，所以很多电站5-6年就能回本。实际上国内已经有一大批以卖电营生的能源公司。

美国很多专家认为马斯克的这个项目噱头大于实际，指出特斯拉针对该屋顶所做的抗冰雹实验其实是有漏洞的，并且用当年苹果推出的黄金版iWatch与该项目相提并论……总而言之一句话——“傻子才买”。当年苹果为第一代iWatch推出过黄金纪念版，当时的售价折合人民币74800元，到了后来这款贵族iWatch失败了，便是有钱人也不买——对于有钱人来说，他们会花20万去买百达翡丽，但是绝不会买7万多的iWatch，以至于苹果不得不放弃该项目。

特斯拉一年能卖400万辆车吗，显然不能，而一套屋顶的售价就能抵一辆车。难怪去年马斯克就说过,“特斯拉能源正在成为分布式全球公共事业，可能超过汽车业务”。

可以想象，当未来特斯拉太阳能屋顶成本进一步下降，特斯拉完全可以依靠全球太阳能屋顶网络打造一个全新的盈利模式——特斯拉车主能不能向外出售富余电能盈利不重要，重要的是特斯拉在“建筑材料”项目上盈利了。