承接上一篇图文，我和媳妇当时在雅丹经历的陷车自救脱困后，继而遇到了一家人和另外两位蒙古的骑手，商量后我们决定在进行露营夜宿。
前面和两位骑手搭讪的老大哥开的是三菱的欧蓝德，他已经把车开到了蒙古骑手附近。
缺口进入后，会讲过一个两边都是小山的路，回来后随着露营经验的增加才发现，这个位置两边有山体可以起到挡风的效果，其实更适合做为营地。
车上那些衣服之类的行李都放车的边上腾出空间，我看了一下，欧蓝德的尾箱和后排放倒之后，还就一张双人床的大小，各种羡慕啊。
勤劳的小蜜蜂不错过被拍的机会。
天黑，大家都各自在准备自加热饭盒。就在吃饭的时候闲聊了起来，我记得是从自加热的饭盒聊起的，媳妇买饭盒的时候没注意，整箱都是辣的口味，虽然大冷天吃点辣的也不错，不过口味还是倾向清淡一点的。赵大哥推荐了一款不辣的，据说比较适合南方人口味，他们一家也是来自南方昆明。聊起了自驾，我和媳妇是新手，老赵一家可就大江南北，已经去过了好多地方，独库公路壮阔、额满济的秋色，都在老赵的推荐清单里，我一边听着一边拿着手机点着百度地图收藏。
就在我们聊着的时候，远处有一个老司机跑了过来，很快他表明了来意，他也是过来自驾的，想夜宿车上，看他问了老赵下道的方向。过了5分钟左右看到了一台白色的胜达开了过来停在我们旁边，夜宿的队伍又壮大了。老司机姓谭，这里叫她谭哥吧，他和媳妇一车两人，来自广西，和我过来的距离差不多，不过他一家刚出来几天，并且计划自驾1个月，走的青进川出的线路，计划会跑到珠峰大本营。
睡车小经验：
- 车停的方向最好头朝风向的那一边，青海的夜里估计也有6-7级别的风力，车头朝风，车体的设计本身就有考虑过空气动力学，可以减少不少的风噪，这样在车里的感受至少比用车侧迎风要安静50%以上；
- 通风透气方面，有的车友喜欢开天窗，在青海这种沙土飞扬的地方，天窗打开后滑轨的固体润滑油可是会沾满沙土，回去换润滑油可不是简单的事情。建议是停车的时候车头迎风稍微偏一点，留出一点角度让其中一边的车侧背风，然后那边的车窗留一点缝隙透气；
- 雨眉的安装，个人认为雨眉能在打开车窗缝隙的时候起到避免撇雨的作用，是个又便宜又实用的配件；
- 由于没有气温低，没有蚊子，如果有蚊子其实可以在车门的位置套一个纱帘挡住蚊子。
车里还挺暖的，就是一夜外面的大风难免有点噪音。还有就是昂科拉的车尾箱加放倒后排做车床对于我177的身高还是有点别扭，媳妇到是觉得舒坦，这种非常规使用情况下吐槽一下昂科拉的空间。
曾何时我们都慷慨豪言说以后再来，事实上现实往往给你一耳光。在回到家以后没多久得知，我们当时露营的地方已经改建为景区，当时这个地方想要再去露营，也只能在我们的回忆里可以重温了。