当地时间2月25日，韩国北极星航运公司旗下一艘名为stellar banner的巨型矿石运输船在巴西itaqiui港出港后不久，船只向右舷大幅倾斜，右舷上层甲板已经接触到海面。由于当时货轮刚刚驶离港口不远，及时向巴西海警部门求助，目前船上20余名船员已经撤离。船舶状态暂时稳定，但由于倾斜原因不明，而且巨型货轮施救困难，很可能会在不久后彻底倾覆。

直升机拍摄的画面，可以看到至少有三艘拖船正在货轮周围，救生艇已离开

据称这艘货轮从巴西淡水河谷集团满载铁矿石，下一站原计划是当地时间4月5日抵达青岛港。近些年，巴西质优价廉的铁矿石在国内矿石购买比例上不断提升。（估计也与作为五眼联盟的澳大利亚这几年比较跳的原因。）这一船矿石必然是要延期，至于还能否抢救出来一部分，也很难说。有当地媒体表示该船的船长发现船只出港后开始漏水倾斜，随即开始向岸边水位较浅处航行，打算冲滩保住货轮，但是这一说法尚未得到证实，而且从目前公布的几张照片来看，倾斜的货轮所在位置水深较大，不大可能已经坐沉海底。

stellar daisy轮

除包括本次事故船只在内的几艘新建货轮外，北极星航运共有19艘比较特殊的矿石船。包括2017年失事的stellar daisy轮在内，这19艘货轮均为退役油轮改造而来。这批船只均为1990-1995年期间建造，船龄较大。由于原油密度比矿石小，而且一个为液体货物，一个为固体货物，所以油轮与矿石船设计指标有所差异，在改造中进行部分加强未必能满足矿石船所需。2017年5月，该公司一艘名为stellar queen的矿砂船在装载压舱水时船板破裂，两个1.5米和2.5米的裂口喷射出高压压舱水，船只紧急靠港维修。