河南商报首席记者 吴军

打败你的，也许不是同行，是跨界。

今年，这句话得改改了，给冷链物流带来商机的，也许不只技术，还有磨难。

因为疫情，冷链物流行业正在发生变化，比如，有速冻食品企业成立几十年来第一次出现卖断货；比如，医疗垃圾冷藏转运车之前的销售量几乎可以忽略不计，现在一个月有了100多台意向订单。

【负面影响：冷链运输业务量同比下降至少50%】

郅英武从来没想过，公司业务会在这个时候出现下滑。

每年春节前后，是消费的旺季，也是冷链物流的旺季。

郅英武2006年创立华夏易通冷链，至今，公司已连续6年登上全国冷链百强榜。 14年来，郅英武春节前后总是很忙，但今年，因为疫情，他被迫“闲”了下来。

公司原有300多辆运输车，前一段时间，用于运输民生保障物资和防疫医疗用品的有100多辆，这两天，因为疫情的好转，目前只有60多辆在运转。

物流公司的车就是赚钱的工具，车停了，说明业务量在下滑。

针对此次疫情，宇通客车还生产出了带有冷藏功能的疫苗运输车。鉴于目前疫苗的研制还得8个月至1年，预计下半年时，疫苗运输车的订单会明显增加。