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疫情或将倒逼平台型冷链物流崛起,农产品冷链物流的春天将要来临?

河南商报首席记者 吴军

打败你的,也许不是同行,是跨界。

今年,这句话得改改了,给冷链物流带来商机的,也许不只技术,还有磨难。

因为疫情,冷链物流行业正在发生变化,比如,有速冻食品企业成立几十年来第一次出现卖断货;比如,医疗垃圾冷藏转运车之前的销售量几乎可以忽略不计,现在一个月有了100多台意向订单。

【负面影响:冷链运输业务量同比下降至少50%】

郅英武从来没想过,公司业务会在这个时候出现下滑。

每年春节前后,是消费的旺季,也是冷链物流的旺季。

郅英武2006年创立华夏易通冷链,至今,公司已连续6年登上全国冷链百强榜。 14年来,郅英武春节前后总是很忙,但今年,因为疫情,他被迫“闲”了下来。

公司原有300多辆运输车,前一段时间,用于运输民生保障物资和防疫医疗用品的有100多辆,这两天,因为疫情的好转,目前只有60多辆在运转。

物流公司的车就是赚钱的工具,车停了,说明业务量在下滑。

针对此次疫情,宇通客车还生产出了带有冷藏功能的疫苗运输车。鉴于目前疫苗的研制还得8个月至1年,预计下半年时,疫苗运输车的订单会明显增加。