昨天写了一篇新藏线自驾的文章《三条进藏路，为什么新藏线最难走？亲历者说可分四步，用七天走完》，引起很多人注意，又提了很多问题，有说写的粗糙一些，只能是篇“疑似”攻略，可否再细致一些，又提出很多问题，我在这里把看到的一些细节再说说，作为上文的补充吧。
我在叶城通往狮泉河这一路，同天走的有十几辆车，基本都是SUV，同方向没有一台轿车同行，而对面来的只是看到两台轿车，一台是桑塔纳，另一台没有看清，第二天看到了一台小福特，还是同向行驶，顿感它很神奇。
如果只是跑路路，那么五天足够了，有人说第一阶段叶城到狮泉河，用两天可以跑完，也就是第一天到大红柳滩休息，第二天直接杀到狮泉河；而狮泉河到日喀则，两天多一点，不用贪晚也能到了。
但我们是来游玩的，也就是说要看风景，要下车品味和体验的，这条线的美景不敢说完美无双，但也绝对出类拔萃，这也是走川藏线、青藏线进西藏看不到的，你怎么能一跑了之…….
既然风景好？那么是否可以多停留几天，跑八天或者更长时间呢？
3、再说说办边防证，一定要办理吗?
我在新疆叶城办证时遇到五个东北老乡，都是三十多岁人，可以轮流开车（一辆别克商务车），属于歇人不歇马的快游那种，他们用一个星期玩完新疆，准备走西藏返回，头一天下午就到了叶城，然后直接奔新藏线，但在第二个检查站被拦停，撵了回来，第二天一早办了边防证，然后急急忙忙走了。
但走新藏线我事先准备了氢气罐、葡萄糖等预防高反的措施，另外就是注意休息，在途中谨慎，不快走、不用力过猛，均匀的运动和喘气，多一些喝水。
虽然没有发生明显高原反应，但夜里睡觉头疼，每天凌晨三四点钟就睡不实，其实到了这里都会有一些不同的反应，只是每个人表现的程度不同罢了，没有人会无动于衷的，虽然有头疼现象，但我知道不是大事，也就没有用氧气和葡萄糖，最后带的防高反用品都没有用上。
5、遵守边境线的规定和铁律，对军人敬重，对警察配合。
这条线应该是我国最重要的边疆、边防线，管理也是严格的，除了要有边防通行证，还有多处边防检查站检查，一定要配合军警人员。
一路上看到很多军警和民兵巡逻，真的觉得不容易，特别是他们的设施和条件都很简陋，而这条路也完全部队建设和维修，遇到他们一定要礼让或听从指挥。
6、“康西瓦烈士陵园”，路过一定要看看。
在新藏线上有一座“康西瓦烈士陵园”，在距离三十里营房兵站住地不远的地方，这里安葬着一百多位烈士，其中有78位是1962年在对印边境战争中牺牲的战士。而在叶城也有一座对印作战牺牲的烈士陵园，在办理边防通行证时，可以顺路看一下。
7、无人区是野生动物家园，请善待。
一路上除了看风景，还会遇到很多野生动物，这些动物有的还不怕人，看见你不仅不跑，还会停下来望着你，所以一定要善待它们，不要大喊大叫，不要追赶，不要击打，保持一定的距离。
遇到他们可以聊聊天，给他们一些水或食品，这是对他们最大的鼓励。
这一路没有看到拉车直播的人，或许太难了，能接受这种挑战的不多，他们似乎都走在相对容易又热闹的318线上。