文 | 张超
特斯拉在德国遇到麻烦了。
原本，特斯拉打算在德国勃兰登堡州建设第四家超级工厂，也是欧洲第一家超级工厂，用于生产Model 3、Model Y以及动力电池。
按照计划，工厂将于今年2月完成平整土地正式动工，到2021年7月左右，就可以正式投入生产——前期年产15万辆Model 3和Model Y，后逐步增加到年产50万辆汽车。
然而，特斯拉德国工厂尚未开建，在平整土地时就遭遇到了前所未有的“阻力”，目前甚至已经被迫“停摆”。明年夏天，这家超级工厂很难如期投产。
红色区域是需要砍伐森林的部分
在当地，特斯拉必须遵守一系列旨在保护勃兰登堡州市民和附近环境的要求。包括安全、饮用水、噪音和对该地区野生动植物的保护。而这一项项内容堪比打怪升级，特斯拉很快发现，每一关都很难过。
第一关，是美军当年扔下的炸弹。
拜二战所赐，德国每年都会从土地上清除出2000多吨的爆炸物，特斯拉买的这块地也不例外。
一月，特斯拉雇佣来清理现场的工人，就已经在该地区发现了7枚未引爆炸弹，而随着清理工作的深入，被发现的爆炸物将会越来越多。
当地居民的示威活动
2月初，当地供水机构出面澄清，居民们的担心是多余的，因为2018年该地区便供水约1080万立方米，而且政府还批准供水规模扩大到1600万立方米，足以在不影响居民用水的前提下，保障特斯拉工厂每年177万立方米的用水量。
供水问题取得共识后，特斯拉是不是就可以砍树建厂了？
还不行。
特斯拉工厂预计明年夏天就要投产，因此前期平整土地、建造厂房等工作可能要24小时赶工，这会产生巨大的建筑噪音。
为了不让当地居民再次走上街头抗议，勃兰登堡州农业和环境部事先给特斯拉打了预防针，要求工厂施工噪音白天保持在70分贝以下，晚上保持在40至55分贝之间。
另外，当地还会在附近的建筑物中安装噪音测量设备，以确保特斯拉遵守这些规定。
特斯拉居然要帮森林里的蚂蚁搬家
安全、供水、噪音的问题全部解决之后，特斯拉来到了最难的关卡——“动植物保护”面前。
按照特斯拉原本的设想，顺利通过这关，就可以开始平整土地，可没想到，这一关，真是太难了。不仅树木要“砍一赔三”，原本森林里的小动物还要妥善安置，工作量大得惊人。
虽然马斯克曾公开吐槽，这片森林其实并不是什么原始森林，而是为伐木造纸培育的人工林，但特斯拉仍诚意十足的表示，不只会“砍一赔三”，补种的树木质量也会更高。
此前，特斯拉已在一个名叫Brandenburg Area Agency的德国环保组织帮助下，确认了至少三大块区域用来补种树木，1月下旬时，大致的补种计划已经敲定。
当地居民和环保组织要求保护森林里的动植物
可是，特斯拉已经是“箭在弦上”。按照原定计划，森林砍伐最迟要在2月底完成，不然除了蝙蝠，鸟类也会开始交配，等到动物们都“拖家带口”，再进行“拆迁安置”的工程量就会更大，这将直接影响工厂能否按期投产。
特斯拉等不及了，让施工人员通宵工作，以完成工厂建设前的土地平整。
正在运输被砍伐的木材
没能与环保组织达成一致被告
因为在“动植物保护”这最后一关上没跟环保组织协调好，特斯拉的砍伐行为在2月16日被当地法院叫停了。
当地法院表示，特斯拉需要先等待环保组织“勃兰登堡绿色联盟”的投诉和评估再行动。
其实，原本还有3天左右，特斯拉就能完成森林的砍伐工作，但是当地法院也明白，一旦砍伐工作完成，那么就没有必要再等待环保组织的投诉和评估了，所以法院选择在这个时候插手，并且还公开表示，不要“天真”地认为环保组织的投诉没用。
马斯克参加上海工厂开工仪式
特斯拉上海工厂的建厂准备程序，在7个月内就完成了，而从工厂动工到新车交付，只用了短短357天。
在中国，特斯拉感受到了什么叫中国速度，什么叫高效的执行力。
作为对比，特斯拉在美国的2号超级工厂，2014年开始建设，2016年之后才竣工，施工就花了足足2年。
而特斯拉在德国的这个4号超级工厂，如果从大规模砍伐森林开始算起，施工周期本来设定为17个月，但按照目前这个进度，17个月未必能建好工厂。