在新能源技术加持下，车企对新能源车的设计可以抛弃固有的理念，毕竟新能源车通常都没有配备发动机，所以它们也不需要进气格栅来给发动机散热，因此新能源车往往会拥有更加独特的外观，像特斯拉Model X、奥迪e-tron等车型就是最好的例子，不过今天我们把视角拉低，不来看这些定价高昂的中大型SUV，而是来看一些适合代步，且外形独特的小车，它们一样不烧油不限行。

不过欧拉R1的车内空间不大，3495mm的车长、2475mm的轴距如果只放置2个座椅肯定绰绰有余，但是硬塞下4个座位，还是会让后排的乘客在舒适度上观感较差，长时间乘坐会感觉不适，好在欧拉R1本身只是短途代步车，301km或351km的续航并不支持车主驾驶它长途旅行，至于价格，欧拉R1需要6.98万-7.98万才能入手。

不过LITE的外观却非常独特，单看前脸很容易让人以为这是一款SUV或是跨界车，这是因为LITE的前裙选用尺寸很大的黑色防擦饰板，还在两侧轮眉的位置采用外凸的宽体处理，让LITE第一眼气势很足，不过来到车侧，紧凑的车长或许会让你有几分落差，好在设计师仍然为LITE配备上扬的黑色侧裙和双色车身，气势仍然比较足。

而在上述聊到的几款车型中，宝骏E100还是定位最亲民的一款车，本身指导价仅4.98万-5.98万，实际终端还优惠1万，即3.98万可入手，在价格和欧拉R1、LITE差距这么大的基础上，宝骏E100的整体表现却不落于下风，250km的综合续航能够保证日常通勤的需求，三门两座的车身布局、2488mm车长、1600mm轴距相结合之下，也让宝骏E100的乘坐体验比欧拉R1更舒适。