雷克萨斯在印度设厂生产的新闻引爆了汽车圈，很多网友在问为什么雷车不在目前销售火爆的中国设厂，而是选择了无论制造加工业、市场规模都不及中国的印度，我们来了解一下这次雷克萨斯的初衷。

1、开辟东南亚市场：印度的本土车企塔塔在印度有着非常庞大的基础，塔塔旗下有轿车、卡车、货车、工程车，几乎囊括了所有的车型，旗下还有路虎捷豹，丰田早在上世纪末就在印度建厂，但是由于受到种种原因，工厂一直处于不稳定的因素，2014年还曾发生过关闭的状况，最近几年，印度的营商环境不断改善，丰田再次回归印度，雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌在印度的销量并不理想，去年销售了不过六七百台。但是日本人做生意历来喜欢放长线钓大鱼，这次投放雷克萨斯也是为未来谋划市场，随着雷车全球影响力的蔓延，也会不断吸纳一些小众用户，另外印度将会辐射整个东南亚东区，爱上咖喱的雷车市场前景值得期待。

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3、冲击中国同门兄弟：在中国有一汽丰田和广汽丰田两大家，就拿ES来说，同门南有凯美瑞、北有亚洲龙，如果丰田无论将雷克萨斯交给一汽还是广汽，一旦国产省去了大笔进口关税，价格自然就得下调，目前es的价格在29万起，如果国产价格至少下探三万，就会冲击凯美瑞和亚洲龙的市场，那个时候谁还会去买亚洲龙和凯美瑞。另外，雷车在中国生产，一部分利润还得交给一汽和广汽，进口除了关税，能做到利润最大化。

4、不能做搅局者：20——25万是中国车市各大车企竞争最残酷的市场，迈腾、雅阁、奥迪A4、宝马3系，这片市场目前已经厮杀的惨不忍睹、一片狼藉，一旦雷克萨斯国产届时将会一片大乱。车主同意，一汽和广汽都不能同意，就是丰田同意，奔驰、宝马、奥迪都不会同意。