深受苏联，以及现在俄罗斯海军欢迎的卡莫夫直升机
所谓共轴双旋翼，就是设计两副直升机旋翼，而两副旋翼共同使用一套轴系，但是两副旋翼呈反方向旋转，由于是两副旋翼同时转动，其升力翻倍，所以共轴直升机的旋翼直径通常比传统直升机要小大概三分之一，同时由于共轴双旋翼直升机上下两副旋翼反向旋转，正好可以抵消相互的偏转力矩，这样又可以取消尾桨，从而大大缩短直升机的长度。正是因为有这样独特的气动外形，共轴双旋翼直升机要比同等重量载荷的传统直升机，所占飞行甲板面积要小30%左右，这样在相同容积情况下，使用卡莫夫的直升机，可以装备更多的数量，而在舰艇设计方面，在同等吨位情况下，也可以为设计师们提供更大可供使用的排水量空间。
至今依然有数十架卡-29武装直升机在俄罗斯海军中服役
提到卡-52直升机，就必然要提到它的前身——卡-50武装直升机。卡-50型武装直升机于1980年开始研制，最初目标是和米里设计局的米-28一起争夺苏联军队新式武装直升机的订单。在卡-50和米-28之前，苏军已经大量装备了米-24型武装直升机，并且在战场上取得了相当丰富的实战经验，特别是迄今为止唯一的直升机击落喷气式战斗机的战例，正是在两伊战争期间，由伊拉克的米-24武装直升机创造。
携带R-73空空导弹的卡-52武装直升机
由于卡莫夫的武装直升机采用共轴双旋翼设计，为了确保上下两副旋翼在飞行过程中不至于相互”打架”，所以所有的卡莫夫直升机都特意加高了旋翼主轴的长度，尽可能拉开上下两副旋翼的距离，以此来提高飞行安全性。但是这种气动外形设计也让卡-52无法采用世界其他直升机所采用的双座串列式驾驶舱，而只能采用类似于运输直升机的双座并列式驾驶舱，两名飞行员并排就座，这也是目前全球所有专用武装直升机中唯一采用并列式座舱的型号（法国”小羚羊”那种只能算半路出家的超轻型直升机，所以不在”专用”武装直升机的统计范畴）。
为了增强夜战能力，卡莫夫设计局甚至还专门为卡-52装备了专用夜战吊舱
在研制卡-50时苏联当时的电子技术，特别是光电技术和西方相比有很大差距，最早的卡-50武装直升机虽然火力强大、装甲厚重，但是却没有夜视仪，可以说完全不具备夜战能力。不过当前的卡-52型武装直升机已经安装了全新的前视红外夜视系统和电视观瞄系统，无论是昼夜状态下，都可以有效对目标进行监视扫描，其前视红外夜视系统的视角为左右各110°，而飞机右座的武器操作员甚至还配发了一具螺旋稳定式双筒望远镜，放大倍率为25倍。卡-52型武装直升机在其机身两侧也和其他武装直升机一样，设计有短翼，并附带4个翼下挂架。因其设计目标就是为了反坦克，所以该机和卡-50一样，最多可以携带16枚”旋风”激光制导反坦克导弹，同时还可以携带两组火箭发射巢。除此以外，卡-52还能携带R-73空空导弹或者双联装”针-V”型便携式防空导弹，并执行防空作战任务——这大概是继承了两伊战争期间伊拉克米-24武装直升机击落伊朗F-4E战斗机的经验。
虽然备受关注，但却鲜有问津
客观上说，卡-52武装直升机性能堪称卓越，而且在其研制定型开始，就参加过俄罗斯多次实战活动，包括在车臣战场都曾经留下卡-52的身影。可以说该机也是有相当丰富的实战经验，不过和卡莫夫设计局其他热卖的直升机不同卡-52武装直升机自问世以来，虽然博得世界各国军方的关注，但是却极少有对外出口的订单。唯一一单出口是埃及。因为2012年时俄罗斯从法国订购的2艘”西北风”级两栖攻击舰因为政治原因，无法交付。最终埃及购买了这两艘大型两栖攻击舰，而由于这两艘军舰的设计和原装的法国西北风级有很大不同——该舰的机库、电子设备、升降机、保障设施等等都是依照俄罗斯的要求设计和安装的，因此埃及在采购了这两艘”西北风”之后，又向俄罗斯订购了一批卡-52武装直升机，用来和这两艘”西北风”形成搭配而使用。
俄军也曾经考虑过让卡-52上舰
其次，由于采用共轴双旋翼设计，这种设计在卡莫夫以往的海军舰载反潜和搜救直升机方面有着独特的优势，那就是飞机尺寸小，方便在军舰上部署，且共轴设计让飞机的稳定性优于传统直升机，这样更有利于进行搜潜和反潜。但是作为武装直升机时，由于武装直升机需要躲避来自地面的防空炮火的打击，因此直升机经常要进行大过载飞行，甚至会超出直升机原先的设计值，这一点米-24武装直升机当年在阿富汗战场上就曾经遇到过。而共轴设计最大的问题是上下两组旋翼由于是相互反转，一旦直升机在空中作出剧烈机动动作，或者甚至是猛烈一点的山间气流吹袭，就有可能让上下两副旋翼发生震颤，如果震颤幅度过大，两副旋翼就有可能会打在一起，从而导致事故。这在其他所有武装直升机上都是不存在的，唯独采用共轴设计的卡-52才会存在。
虽然俄罗斯努力推销，并且给卡-52装上了各种武器，但是该机依然无人问津
不仅如此，就目前情况来看，俄罗斯军方装备的卡-52数量也并不多，而且随着米-28的最新型号米-28NM型武装直升机的亮相，俄军也有可能会回过头去重新装备传统气动布局的武装在直升机米-28，所以现在看来卡-52的前景确实不太妙。