引言：
这两年，要说什么车型最火？肯定有人会说是新能源汽车，从特斯拉到比亚迪各家都把自己的看家本领拿出来竞争这个市场。
唱主角的也从常见的微型纯电动车转为了更加高档的纯电动轿车和SUV。在电动轿车领域，出现了特斯拉，比亚迪，北汽新能源等百家争鸣的局面。
反观新创品牌小鹏汽车也异军突起，推出了自己的纯电动轿车系列。小鹏P7作为最早会和大家见面的产品，这款新车能否为新创品牌打响头炮？今天就让我们一起来了解一下。
作为一款新能源车，在外型设计上小鹏P7的现代感十足，全车造型极为简约和流线。除去分体式的LED前后灯组外，几乎看不到任何一处常见的大嘴，复杂的镀铬装饰等特征性设计，前脸一条贯穿式的LED灯带，整车表达的就是一股浓浓的科技感。车身侧面，隐藏式的门把手设计让造型更加一体，车尾部分的鸭嘴造型小扰流板，更加符合轿跑的定位，贯穿式的尾灯灯带与分体式的大灯灯组，前后呼应，和谐一体。车身尺寸方面4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，车身看起来非常舒展，视觉冲击力极强。
进入车辆内部，小鹏P7的内饰风格是将极简进行到底，整个中控台你找不到一个实体的按键，就连空调的出风口都被隐藏在了侧板的结合处，在视觉上将整洁简约表达的不错。中控横屏设置的超大液晶屏幕与仪表盘连接，屏幕旁边带有黑色边框，视觉上颜色更加统一。仪表盘采用类似ipod的滑动操作，上手没有任何难度。当然对于偏好按键手感的人来说，也支持按压操作，使用起来更加放心。另外值得一提的是转向柱的顶部设计了一个高清摄像头，目的就是为了识别驾驶员的身份，从而进行相应的座椅，方向盘，多媒体影音的个性化调节。真正做到了根据驾驶员不同而自动调节。
当然作为一辆汽车，最重要的还是动力和续航的表现，新车3款车型共有2种动力结构和续航表现。后驱长续航版本和后驱超长续航版本，顾名思义都是采用的后轴永磁同步电机驱动，最大功率196kw，峰值扭矩390牛米，百公里加速仅需6.7秒。当然两者最大的区别在于续航，普通版NEDC续航里程550km，而超长续航版本则可以达到650km的表现。
另外一个版本的四驱高性能版本，则前后各配置了一个永磁同步电机，后电机与我们刚刚提过的是同一款，前电机则功率稍小，为120kw。两个电机均为独立控制，最大功率可达316kw，峰值扭矩为660牛米，百公里加速时间为4.3秒，NEDC续航里程为550km。充电时间方面，在快充模式下充电28分钟可以从30%充到80%，应急情况下充电10分钟，可以将NEDC续航提升120km左右。