由于地壳运动的变化，造成大陆板块的自然衔接，或是历史因素，引起国家边界的重新划定，总能给世界上某些国家带来出海障碍，形成了“围堵”屏障。

这时整个东北地区都是沿海地区，既可通过图们江进入进入日本海，也可通过库页岛进入鄂霍次克海，直接跨进天平洋，搁在现在必将像长三角或珠三角一样成为中国又一个经济特区。

然而在清朝末期，由于清政府的腐败无能，遭受沙俄的大肆入侵，掠夺了东北大片领土，1860年11月14日，咸丰帝时期，中俄在北京签订《北京条约》，割让了黑龙江省乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方公里的领土。

自此中国东北地区彻底失去了沿海地位，连东北地区唯一的出海口——图们江出海口也被掳走了。这个图们江通往日本海的出海口距离中国东北最近的地区就是吉林省延边朝鲜族自治州珲春市敬信镇防川村。

然而在里海沿岸的俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆五大国家中，只有哈萨克斯坦的边界线最特殊，其西南边的边界竖下来直接“挡住”了乌兹别克斯坦，使得乌兹别克斯坦失去了通往里海的出海口，成为一个内陆国。

乌克兰“堵住”摩尔多瓦通往黑海的出海口

黑海是亚洲和欧洲之间的分界海，也是一个内陆海，总共有乌克兰、俄罗斯、保加利亚、格鲁吉亚、罗马尼亚和土耳其6个黑海沿岸国家。

越南正是这种狭长的领土分布，直接阻断了老挝毗邻南海的机会，使得老挝成为东盟十国中，唯一一个不沿海的内陆国，一般不靠海的国家，经济发展产业比较单一，国家的整体实力也比较落后，老挝就属于这种情形，还被联合国列为最不发达国家之列。

其次，越南南边领土呈现弯状，往里扣，也隔绝了柬埔寨成为南海沿海国的国家地位，只能使其面向凄凉的泰国湾，泰国湾是南海边缘的内部湾。

另外，越南还把中国云南活生生的堵在内陆，使云南与南海无缘，搞得如今云南的经济总量跟广东相比，相差甚远。

因此，越南海岸线不仅耽误了老挝和柬埔寨的发展水平，更延误了云南省的发展速度。

希腊“堵住”北马其顿和保加利亚通往爱琴海的出海口

希腊，位于欧洲东部的巴尔干半岛南端，北部与保加利亚、马其顿、阿尔巴尼亚接壤，东北与土耳其的欧洲部分接壤，西南濒爱奥尼亚海，东临爱琴海，南隔地中海与非洲大陆相望。

三面环海的希腊，海岸线长约15021公里，他的领土走势边界耽误了北马其顿、保加利亚、土耳其三国。

然而，以克罗地亚的国土现状，他的西北角领土很明显是把斯洛文尼亚拦在了亚得里亚海的内陆深处，使得斯洛文尼亚仅拥有唯一一个港口科佩尔港，顺带一个非常狭窄的出海口，因此，斯洛文尼亚的海岸线仅有46公里，还承担着内陆国匈牙利和奥地利的海上运输作用。

另一方面，克罗地亚狭长的领土也把波斯尼亚和黑塞哥维那也活生生的堵在内陆，抬头见不到亚得里亚海，低头还是内陆地，也是仅仅拥有一个沿海港口——涅姆港。

涅姆港是波斯尼亚和黑塞哥维那唯一一个沿海的港口城市，但是他的海岸线比斯洛文尼亚的科佩尔港海岸线还要小，仅仅有24.5 公里。况且，波黑要从涅姆港出海，必须要七拐八绕的穿过克罗地亚一群半岛和岛屿形成的多条峡湾才能出海，无疑又增加运输成本。

因此，克罗地亚的国土分布现状严重阻碍了斯洛文尼亚与波斯尼亚和黑塞哥维那两国发展海洋经济的需求。

厄立特里亚“堵住”埃塞俄比亚通往红海的出海口

厄立特里亚位于非洲东北部，扼守着红海进出印度洋的门户，延长的海岸线长达1200公里，直通连接欧、亚、非海上通道的咽喉──曼德海峡。

挪威的东北部领土若没有延伸，此时的芬兰也应是南北都沿海的国家，可现实是挪威的东北部领土直接延伸到芬兰的东北部，切断了芬兰沿海巴伦支海的可能。

智利“堵住”玻利维亚和阿根廷通往太平洋的出海口

智利，位于南美洲西南部，东同阿根廷为邻，北与秘鲁、玻利维亚接壤，是世界上地形最狭长的国家，他最大的特点就是海岸线比较长，领土东西部分比较窄。

智利海岸线总长约1万公里，南北长4352公里，东西最窄96.8公里、最宽362.3公里。