然而，3年之后，首批国产特斯拉Model 3，却是在上海诞生。
其实，这是个很值得我们关注的现象：
上海在发力制造业！
上海这个举动，不光会影响中国一线城市竞争格局，还可能改变整个长三角地区的产业分布。
1. 上海抢下来的项目
2015年，在参加博鳌亚洲论坛时，马斯克就表示，“特斯拉将会在3年内在中国设立工厂和研发中心，以实现本土化生产。”
有调查报告显示，2016年特斯拉在华销量高达10400辆，占全球销量的13%，是美国之外最大的海外市场。
一时间，中国很多地方都想拿下这个项目。
除了苏州，据说，特斯拉还和重庆、安徽等地接触过。
而最强有力的竞争者，却是同为一线城市的北京、广州。
其中，广州，尤其是刚成立的南沙新区，为了拿到特斯拉项目，官方还为此制定了一套特斯拉入华方案，命名为“T计划”，还拟定了大概的项目用地。
（特斯拉上海工厂）
特斯拉对外披露的数据显示，这座工厂已经生产了近1000台可供销售的车辆，同时也达到超过每星期3000台的产能爬坡。
这个生产速度，已经达到特斯拉“超级工厂”一期工程项目规划年产能15万辆的上限。
这种速度，仿佛改革开放之初“深圳速度”的重现。
从奠基开始，还要考虑配套设施、供应链、产线规划等等一系列问题，特斯拉完成了，上海市完成了。
3. 上海要搞制造业
说到上海，我们想到的陆家嘴，想到的是上交所、各种金融机构总部、外企总部。
而更高层面，对上海的定位也是国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市。
但是，上海却不满足这样，希望“构建以现代服务业为主体、战略性新兴产业为引领、先进制造业为支撑的新型产业体系”。
而特斯拉在一定程度上，就是上海发力先进制造业的一个缩影。
特斯拉“超级工厂”一期项目的投产，和位于金桥的通用汽车全球第二个动力电池工厂、安亭的大众汽车电动汽车工厂，共同组成了上海未来新能源汽车（电动车）产业的布局。
特斯拉将成为上海“有效助推上海高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心”的关键项目。
1984年10月引入的大众汽车产线形成的上汽集团，代表了燃油机汽车时代。
今天的特斯拉，有可能代表了未来三十年上海汽车产业的发展方向。
（《2019年上海市重大建设项目清单》制造业项目）
14个项目，航空航天项目占了3个，其中一个是中航工业的商用发动机项目，另外两个是中国商飞的试飞中心和总装中心，这三个项目可以看作是国产“大飞机”的产业链项目。
上汽大众MEB工厂承担了上汽集团面向未来、转型升级的历史重任，已经于2019年11月8日竣工，并展示了样车，量产车型预计得到今年第二季度，和该工厂配套的电力动力工厂也早已完工。
生物制药方面两个，其中上海高科技生物医药产业园项目承担了修正集团打造国际医药研产基地的历史重任。药明生物打造的“全球创新生物药研发制药一体化中心”则将成为全球最大的生物药研发制药中心之一。
ABB机器人“超级工厂”的目的是建成全球最大的柔性机器人工厂，建成投产后，将成为中国规模最大的机器人研发、生产和应用基地。
（《2019年上海市重大建设项目清单》制造业预备项目）
更重要的是，上海不光有规划，更有实实在在的执行，让项目落地。
比如，航空航天，以上飞、中航工业、中国商飞为代表的上海航空航天势力，都将最新最先进的项目放在上海，并且覆盖了宽体客机、发动机以及从设计、试飞到制造的全产业链。
生物制药及医疗设备，根据国家药监局的数据，全国每3个批核的新药中，有1个就是来自于上海张江的“药谷”。
（图片来源：CRAMEXCHANGE报告）
4. 上海为什么这么拼？
从以往来看，上海一直以中国经济领头羊和对外开放门户的双重身份存在，这决定了上海在经济上的决策不可能激进，必须以稳为主，稳中求进，才符合国家对上海经济的主张和策略。
而且，上海作为长三角城市群的龙头，拥有长三角广大的“腹地”及长江黄金水道航运带来的便利，使得之前的上海可以安心地搞城市化，大力发展金融等第三产业。
所以，有人说上海，“科技创新不如深圳，开放程度不如广州，行政影响不如北京，金融市场也有深圳和香港与之抗衡。”