2020年1月29日，根据俄罗斯《商业日报》的报道，目前俄罗斯和越南之间已经恢复了航空材料之间的正常往来，越南方面则和俄罗斯方面签订了12架雅克-130高级教练机的合同，合同总金额3.5亿美金，每架雅克-130高级教练机耗资2900万美金左右。

越南空军的L-39教练机

越南空军本来就是苏俄制式战斗机的传统用户，在进入新世纪之后，越南空军又先后数次从俄罗斯进口了约45架苏-27/30重型战斗机。因为缺乏配套的高级教练机，越南空军不得不用宝贵的重型战斗机来培训飞行员，综合效费比并不高。

雅克-130教练机的辅助进气道

辅助进气道除了在起降过程中可以打开之外，当雅克-130高级教练机处于大攻角和低速飞行状态时，其辅助进气口也会自动打开，提高飞机的进气量。

除了进行飞行训练外，雅克-130高级教练机还拥有6个机翼下挂架、两个翼尖挂架和一个机腹下挂架。不仅能够挂载常用的空空导弹进行武器训练，还能够挂载重型制导弹药执行对地/对海打击任务，这对于一些经费有限的国家来说尤为重要。

雅克-130拥有三种飞行模式可供选择

除了灵活飞行模式可供切换之外，雅克-130高级教练机的飞控系统还有防尾旋保护功能。当该功能开启时，雅克-130教练机的飞控就会组织飞机进入尾旋状态。如果关闭该功能，则雅克-130可以很容易进入尾旋状态，让飞行员训练如何将飞机改出尾旋状态。

作为一款教练机，保护飞行员的弹射座椅自然也是雅克-130高级教练机的亮点之一。雅克-130教练机装备了K-36LT-3.5型零-零弹射座椅，K-36系列弹射座椅是俄制战斗机标配的弹射座椅，米格-29战斗机和苏-27系列战斗机均有装备，可靠性相当不错。