在世界经济你中有我，我中有你的今天，中国制造的许多商品以及中国科技已在全球市场具有深度价值以及不可替代性。这在全球多国消费者和一些外媒眼中，已深有体现。

首先来看，近年一直试图大举发展制造业的印度。事情的最新进展是，据俄罗斯卫星通讯社1月28日援引《印度教徒报》报道，中国企业开发的手机应用正在迅速占领印度市场。报道称，中国某款智能应用在印度的用户已经达到2亿。这令美国一些企业的竞争对手感到担忧。与此同时，中国的一家企业电子商务平台也在印度大受欢迎，目前已有3万商家在平台注册。

事实上，以上迹象仅仅是印度消费者青睐中国科技及商品的一个缩影。印度消费者对中国制造一直情有独钟。例如，该印度媒体稍早前曾报道称，在印度教的重大节日（“点灯节”）期间，市场上销售的诸如灯具、熏香、烟花、神像等相关产品，也几乎都是产自中国。

此外，《印度斯坦时报》不久前援引调查报告显示，接受调查的8973名印度消费者中，有83%的印度消费者表示，中国产品的价格和质量的双重优势，无可替代。他们称，“我们无法忍受没有中国制造的日子”。

这也进一步表明，印度制造并没有得到印度消费者的认可，印度制造或提前宣告失败。一些分析师认为，印度大举发展制造业的出发点原本是很理想化的，但现实的情况是过于急功近利。华尔街日报近日报道称，西方国家在19世纪的工业革命中走过了这条道路，东亚和东南亚的大部分地区在20世纪通过制造业出口的爆炸式增长走上了这条道路。印度也希望走类似的道路。

不过，英国《金融时报》亚洲版主编皮林认为，印度制造追赶中国或许是不现实的，印度在制造业方面没有良好的声誉。就连印度人自己也看不起本国产品，印度制造所谓的“拼凑式创新”是物资稀缺的产物——印度人把零件用胶带、颜料和祈祷拼凑在一起，印度制造名字取得响亮，但却像是“海市蜃楼”。”

以“印度高铁”为例，我们注意到，2019年通车的印度高铁“致敬印度”号并不能够称之为真正意义上的高铁，因为它的最高试验时速是180公里，而实际最高运营时速160公里，因此被称为“半高铁”。曾有印度人调侃，印度需要先解决了火车的安全问题，再考虑更高层面的高铁吧。这就进一步解释了，本文前面提及的，印度消费者为为什么不青睐印度制造，反而越来越离不开中国制造的另一个原因了。

如果说，印度市场的消费者是全球许多新兴市场消费者离不开中国制造的一个缩影，那么，在拥有先进生产力的美国，美国消费者同样离不开中国制造则进一步说明了问题。

例如，数月前，美国海关经纪人和货代协会负责人马格努斯发现，全美各地仓库都处于创纪录的状态，而这一现象的背后，正是美国超过250,000个当时大幅囤积各种各样中国制造的商品。其中包括微波炉，吸尘器过滤器，泳装，家具等等，一些商家囤积的商品都在库房中堆积到天花板的高度上。

而在美国此前的一场听证会上，有美国消费者被记者问到，“你们需要的产品能在其他国家生产吗？”答：“不能，只有中国有完整生产链。”“你们进口的这款中国商品有没有其他替代品？”答：“没有，美国消费者就喜欢这款中国货。“亚裔美国人郭洪数月前曾对美国消费者依赖中国制造的现象表示，孩子们书包里的几乎所有文具，图钉、胶水、贴纸……无一例外。

显然，印度消费者和美国消费者对中国制造的青睐，都说明中国制造正凭借精良的品质和优秀的性价比成为优质商品的代名词。值得注意的是，中国制造业规模居全球首位，中国是全世界唯一拥有全部工业门类的国家。