新能源汽车是近几年来最受关注的汽车领域，随着国家政策的大力引导和市场推动，新能源汽车可谓是天宠。但在去年，基于新能源汽车补贴退坡影响，新能源汽车下半年销量呈现大幅下降的态势，同时还迎来新能源汽车年度销量首跌， 2019年新能源汽车中国市场总销量为120.6万辆，同比下降4%，这是新能源汽车发展的10年里首次出现销量下跌的情况。

北汽EU系列

2019年总销量：111125辆

同比：增长244.2%

其实在2019年12月新能源汽车销量中，北汽EU系列和北汽EC系列分别夺得该月新能源汽车销量的冠军和亚军。从数据上不难看出北汽新能源目前在国内相比别的新能源品牌有着较为明显的优势，即便是在年销量对比中，北汽EU系列都要比第二名的比亚迪元EV高出近一半的销量，同比增长率更是高达244.2%，是当之无愧的销量大户。

比亚迪元EV

2019年总销量：61551辆

同比：增长81.5%

虽然比亚迪元EV屈居市场第二的位置，但整体表现在新能源市场上还是相当不错的。作为一款新能源SUV，定价在8.99-13.99万元之间，还是相当有诱惑力的。但从另一个方面来看，比亚迪元EV的销量突增也源于其正式进入网约车行业，大量的网约车需求为其增添了不少销量，但有多少辆是市场自主消化的呢？这点还需更详细的市场数据才能给出答案。

宝骏新能源

2019年总销量：48098辆

同比：增长85.8%

随着补贴退坡，在2019年里很多的新能源车型都难以支撑，尤其是对于一些微型新能源汽车而言，2019年更是一个大劫。但就是在这样的市场环境下，宝骏新能源的销量非但没有表现出明显的下滑迹象，反而稳步增长。在2019年的12月，宝骏新能源销量达到了9000台，这个数据排名当月新能源阵营第三名，同比增长91.8％，成为增长幅度最快的新能源车型，而1-12月累计销量也达到了60050辆，位居新能源市场销量第三名。

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