面对特斯拉的“价格屠杀”,贾跃亭的FF91再不来,就真晚了

特斯拉在国内的风生水起可谓有目共睹。尤其是随着特斯拉上海工厂的投产,特斯拉也在中国收获了众多粉丝。

在今年1月上旬举办的交付仪式上,特斯拉CEO马斯克甚至亲临上海,以一段魔性舞蹈迎来了众多人的叫好。而根据特斯拉规划,除了现在已经量产的MODEL 3外,未来MODEL Y也将实现国产,而根据特斯拉的规划,2020年特斯拉将彻底解决产能掣肘,届时新能源车提车难、等车难的困境将不复存在。

面对特斯拉的“价格屠杀”,贾跃亭的FF91再不来,就真晚了

同时,根据国内相关调研机构调查,未来随着特斯拉零部件实现国产,其价格仍有27%-34%的下探空间,最终价格或将跌至20万出头。此外,随着Model Y的到来,特斯拉的覆盖面和销量显然有望进一步上探,国内新能源车市也将再生变局。

面对特斯拉的“价格屠杀”,贾跃亭的FF91再不来,就真晚了

一个不容忽视的事实是,FF91若想正常量产上市,还需要巨额的资金支持。根据此前法拉第未来CEO毕福康的透漏,法拉第未来或于今年第一季度完成新一轮融资,而获得融资后,就可以马上进行量产工作。

面对特斯拉的“价格屠杀”,贾跃亭的FF91再不来,就真晚了

值得关注的是,近日特斯拉市值首次突破1000亿美元,成为美国售价市值超千亿的汽车厂商,贾跃亭也通过微博对其表示了祝贺,并表示FF91将加速到来。但其究竟能否如期而至,还留给市场及消费者很大的想象空间。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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