在中国，摩托车还是一种很酷的交通工具，也是很多“帅哥美女”的专属品。而在越南，摩托车只是一种比自行车还要简单的交通工具，对于男男女女、老老少少来说，都是“说骑就骑”的普通交通工具。

在2020年的越南春运当中，摩托车依然是春运的主力之一，除了跨越南北、实在太远的交通之外，很多人在中距离、近距离还是以摩托车为主要的交通工具。

在越南摩托车是一种可以跨省开行的工具，而在中国摩托车跨城市开的情况都很少。在越南，小破摩托车也敢跨省飞走，悠闲程度堪比上班，而大包小包背在身后。越南春运当中，骑行者心很大，常常跨省骑行、上百公里也不带补给，走到哪里算哪里。

在中国摩托车的画风常常是下图中的样子，美女拿摩托车当成偶尔的交通工具，玩一玩而已。

无论如何，摩托车之于中国，还算是一种比较特殊交通工具，同好的帅哥美女们因为摩托车而相识相知，甚至不当成交通工具，而且是郊游的工具。

在越南，对于摩托车的使用却是另外的一种画风，春运期间摩托车在越南就是一种交通主力。

下面就是越南春运中的摩托车大军。

在越南春运当中，很多人骑起来平时上班的“小破摩托”飞起，而且是说走就走，心非常大。在中国人看来，摩托车是2-3公里近距离通勤工具、郊游工具，但是在越南看来摩托车可以“跨省出行”，而且是说走就走。

在越南的摩托车大军当中，背包族也是一道盛景。

按照中国玩摩托车的帅哥美女们的理解，摩托车是一种很酷的、区别于自己与“愚蠢的人类”的交通工具，而在越南，摩托车骑行者可以背着大包小包，甚至是背着年货蔬菜、行李箱。

从本文中可以看出中国、越南摩托车骑行者的区别，中国的帅哥美女们，在享受着、玩着摩托车的时候，越南春运已经把摩托车当成了“跨省的交通工具”，百公里也是说走就走。

中国的摩托车骑行者，很多都是只当成5公里以内的交通工具，甚至于冬天不骑、甚至只是郊游骑着玩。越南人却敢于拿摩托车当成跨省的交通工具，而且随便一辆“小破车”就敢当做上百公里的春运交通工具，而且不带补给，心非常大。