近年来，关于美国制造业在走下坡路的分析可谓甚嚣尘上，与此同时，中国的制造业发展却是势如破竹。财新网的数据指出，2018年，美国制造业产值为2.33万亿美元，占其GDP的比重仅为11.4%，而中国2018年制造业产值达到了4万亿美元，占GDP总量的比重为29.4%，更为美国制造业的1.7倍。按此数据计算，可以毫不夸张地说，中国在制造业总体的体量，已经和美国旗鼓相当。

中国建造成本比美国低65%，特斯拉与100家本土供应商合作

同样的，看上了中国的制造业发展，作为美国再工业化代表的企业之一，特斯拉也在美国制造业的衰落中选择将新工厂设在中国。近日，海外媒体的一项报道指出，相比起2008年特斯拉在美国量产第一批电动汽车时就开始担忧产能不足、供应链不稳定和成本居高不下等困扰，特斯拉在华建厂的流程却是走得十分顺畅。

至于为何要选择国内的供应商合作，特斯拉官方此前给出的解释是，上海超级工厂的建成时间为10个月，其建造成本却比美国的Model 3生产线降低了约65%（按单位产能的资本支出计算）。不难看出，特斯拉是被中国制造产业链的高效率和低成本所打动。

制造业连续5月低迷，美国担忧被断供

对比之下，据中国新闻网1月3日报道，美国供应管理协会（ISM）发布的一份报告显示，2019年12月美国制造业采购经理人指数（PMI）降至47.2，至此已经连续5个月低于荣枯线。从这似乎也能理解特斯拉决定从美国出走的原因。据媒体报道，马斯克曾直言不讳地表达了对于美国当地制造低效率的不满。据悉，马斯克直言，UAW（全美汽车工人联合会）摧毁了曾经辉煌的美国汽车制造业，他无法忍受工会工人进入特斯拉的工厂。

据悉，在各国都在发力布局5G之际，也加强了与之相关的半导体研发投入。据媒体1月9日消息，我国芯片制造商中芯国际宣布，14nm级芯片提前完成量产。在看到各国的加紧追赶下，据参考消息2019年10月30日报道，美国喊话美国科技业在国内重建半导体生产线，以避免美国芯片未来遭到外国企业断供。