若论近年来最火的创业概念，“共享经济”当属其中之一。从顺风车、共享单车、共享汽车到共享按摩椅、共享纸巾、共享马扎、甚至共享女友……一夜之间，共享项目遍地开花，号称能让用户以极低的成本随时随地享受便利服务，而且也能让服务者降低其投入成本、从闲置资源中获取收益，另外还能提高整个社会的资源效率，有利于去产能、节能减排…….

在炫酷的概念包装下，一个个共享项目被捧上了天，资本简直是排着队的送钱。然而在经历短暂高光时刻之后，一个个明星创业项目纷纷跌落神坛，不仅普遍处于烧钱困局，而且还经常发生资金链断裂、创始人跑路、项目沦为骗局的情况。

一

有人说，共享经济是国民素质的照妖镜。之所以共享经济纷纷折戟，重要原因之一是那些不讲公德的人实在太多了。

以共享按摩椅为例，看似是一桩低投入、高收入的绝好生意。“逛街累了按一按，解乏；等待电影开场，按一按，舒服；候机按一按，打发无聊时间……这些场景，都是刚需”“一台椅子不过千元，即使一天只有30元的收益，一个多月也就能回本。”此前，有一名创业者在正式创业之前，曾经这样向我描述他的美好愿景。

风口诱惑下，众多玩家纷纷加入。根据天眼查专业版数据显示，全国经营共享按摩椅的企业有75家，注册资本1000万元以上的就有21家。

但项目真正运作起来，大家才发现，用户是不少，但大多数是“白嫖”的。

商场、车站、医院等地方的按摩椅，总会被一群大爷大妈无偿霸占，翘着脚、磕着瓜子、吃着泡面，有运维人员提醒他们，这个是收费才能使用的，他们还会理直气壮地指责你，凭什么用按摩椅霸占了大家的公共休息区域。

共享汽车就更是触目惊心了。打开车门之前，你永远不知道你租到的共享汽车里会有什么东西，垃圾、狗毛、不明液体……不止是破坏车内卫生，还有人偷取汽车零件，方向盘、轮胎、倒车镜…….还有些狂浪不羁的用户，拿共享汽车用来走蛇形、玩漂移…….诸多不文明使用行为，不仅极大地影响了其他用户，还对整个社会造成了安全威胁。

不要考验人性，因为人性经不起考验。如果没有制度的约束，没有规则的要求，你能指望多少人能自觉主动地弘扬美德、发扬雷锋精神，处处为别人着想？

中国有句老话，“人不为己、天诛地灭”，西方有经济学“理性人”的假设，这都充分说明了，绝大多数人的行为都会首先想到自身利益的最大化。

所以，共享经济的健康运行，一开始就需要平台建立起相应的约束体系。

比如说共享单车现在推行的信用机制，将用户的乱停乱放、违反交规、拖欠车费等不文明骑行行为记入其信用记录，并将信用分与骑行费用等挂钩，“严重失信的用车成本会从半小时一块钱提高到半小时一百块”，或者“禁止其再注册、使用共享单车”。

未来，若是单车的信用体系与社会征信体系所打通，那些做出随意停放、恶意破坏等行为的用户，甚至会因此影响到自己的征信情况，导致其贷款、乘坐飞机高铁等处处受限。

共享按摩椅也是如此。创业者需要从平台规则和产品设计上思考如何设置“防白嫖机制”“防破坏机制”，用强有力的规则来约束人性之恶、用激励性的制度来引导人性向善。

三

其次，共享经济还需要回归到商业本质。

西方管理学大师告诉我们，一切创新都要回归于商业本质。而商业本质，就是要服务好用户的需求。

但现在处处开花的共享项目，很多压根都是伪需求。比如共享纸巾这类的东西，难道就值得我们这样精打细算，连五毛钱一包的东西都必须要跟别人共享吗？

那些看似“刚需”的东西，换了一个地方或换了一波群体，也未必是真的刚需。比如悟空单车，居然想到在重庆这个拥有“魔幻”地形的城市大面积推广，有多少人愿意在这里骑车呢？

而同样存在“刚需”的区域，其投入产出比也是大不相同。对于创业者而言，最关键的是要找到那波最容易掏钱的用户，用最具性价比的投放方式服务好他们。

“其实在共享按摩椅经常投放的场景，赚钱能力差距还是很大的。”有共享按摩椅创业者这样算了一笔账：“同样是车站，高铁站的入场费就很高，而且很多地方的高铁等待人数比较少，高铁行程相对较短，多数人并不需要按摩。”“同样是在商场投放，在电影院投放的效果就比其他地方要好。”

由此可见需求分析的重要性。在实践中，有些地方，虽然投放了大量的按摩椅，但使用人数往往很少，甚至白嫖党都没几个。

在经历大起大落之后，无数人都在质疑，共享经济究竟可不可行？

其实，这个问题的终极答案，考验着参与“共享”的每一方，考验着整个社会。企业要肩负起相应的产品服务完善责任，相关监管部门的制度建设要及时跟上，用户素质仍然有待进一步教育与引导。