自2015年以来，欧洲已规定汽车的年均CO2排放量不得超过130g / km。2021年以后，这项规定还会继续严格，平均值不得超过95g / km。如果超过汽车厂商将会被罚款。
因此在目前的情况下，如果汽车厂商不变革，不转型，那么就要缴纳数以亿计的罚款。而且欧盟到2030年，还会在2021年标准的基准上再降低37.5%的污染排放，即平均二氧化碳排放量减少59克/公里。虽然欧盟的规定很高，但真实的情况是由于大型车以及SUV的销量不错，因此平均二氧化碳排放量比去年增加了更多。
因此欧洲汽车制造商要想度过难关，就要在纯电动汽车，氢燃料电池汽车上下功夫。
德国是欧洲新能源汽车最多的国家
根据欧盟替代燃料研究所（EAFO）的数据，欧洲电动汽车（电池+插电式混合动力汽车）数量最多的国家是德国，到目前为止，总数为26万5979辆。其次是英国（24万7492辆），法国（20万8176辆），荷兰（17万3438辆）和瑞典（10,5588辆）。但仅在2019年，差距就更大了。去年，德国新登记的电动汽车为9,4743辆，远远超过了第二大法国（53,440辆）。
2019年欧洲前五名电动汽车销量国家
第一名：德国（94,474辆）
第二名：法国（53,440辆）
第三名：荷兰（45,399辆）
第四名：英国（33,633辆）
第五名：瑞典（28,8181辆）
然而，就2019年电动汽车与所有新车的比例而言，荷兰以10％位居第一，瑞典以9％位居第二，芬兰以6％位居第三。 （在电动汽车中占绝大多数的挪威不包括在欧盟内。）但是，2018年德国销售的电动汽车总数为6,6279辆，并且德国的电动汽车市场正在迅速形成，在一年中增长了30％。
此外，德国媒体正在敦促联邦政府制定政策，以激活电池供电和氢动力车辆。政府也在向前推进，并计划迅速将氢气充电站的数量增加到约50个。德国的电动汽车市场很可能会以电池驱动的电动汽车和氢电动汽车的形式大范围地发展。
雷诺Zoe在欧洲的累计销售额最高
虽然雷诺Zoe目前在欧洲的销量最高，但是不可否认的是特斯拉的迅速追赶，2019年，特斯拉Model 3成为欧洲市场最畅销的纯电动汽车。
2019年欧洲电动汽车销售排名
第一名：Tesla Model 3（5万4611辆）
第二名：雷诺·Zoe（3万7943辆）
第三名：宝马i3（2万4044辆）
第四名：日产聆风（2万3506辆）
第五名：三菱欧蓝德PHEV（2万376辆）
第六名：现代科纳电动汽车（1万6526辆）
第七名：大众高尔夫纯电版（1万6353辆）
第八名：Smart Fortwo ED（1万150辆）
第九名：Mini Countryman PHEV（9401辆）
第十名：宝马225xe Active Tourer（9021辆）
其他：13,2416辆
当然，特斯拉也会很紧张，相比中国市场，特斯拉在欧洲市场的竞争更加激烈，不仅是大众，雷诺，这些品牌。连BBA也在积极的推动纯电动汽车的发展。那么今后，特斯拉与欧洲各大厂商在纯电动汽车方面的竞争，将会上演一出什么样的好戏？我们拭目以待。