人……从……众……

人头攒动，熙熙攘攘……如果只看这个描述，你可能以为这是年前人们在买年货。其实，你只猜对了一半。

人们确实是在“买年货”，不过这个年货不是白菜，而是特斯拉。

昨日，雷克萨斯“低调”地公布了旗下车型雷克萨斯LM的售价。其共推出两款车型，分别是七座隽雅版和四座御世版，零售价分别为116.6万元和146.6万元，并在2月24日正式开启预售。

雷克萨斯LM之所以如此受关注，是因为此前本来官方的预售发布时间，是1月10日。之所以推后了近一周，是因为此前雷克萨斯因为加价问题收到了“罚单”，而外界广泛认为这雷克萨斯LM是加价的“重灾区”。

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去年年底，国家市场监督管理总局官方网站发布了由江苏省市场监督管理局开具、有关丰田（中国）投资有限公司垄断案件的行政处罚决定书。

此次处罚的原因，是“因丰田旗下的雷克萨斯品牌，统一经销商网络报价以及限定经销商转售商品最低价格的行为，违反了《反垄断法》。具体包括丰田与经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议；丰田实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。”

终端加价不满足，还要官方加价，在车市大行情走低的情况下，雷克萨斯的做法，招致了外界的争议。

最终招致的，是八千多万的罚单。

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不过，尽管收到天价罚单，但雷克萨斯能否“悬崖勒马”，外界持怀疑态度。

最典型的，就是此番低调预售的雷克萨斯LM。此前，有人在网上爆料称，雷克萨斯LM300h在国内经销商的起售价已经高达218万元。要知道，这还是在预售价还没有发布的时候。

写在最后：

“饥饿营销”，是如今人们耳熟能详的词汇，对于雷克萨斯来说，它的营销手段，用饥饿营销来形容，并不过分。

“唯一没有在中国量产的主流豪华品牌”，这是雷克萨斯在各种场合给自己的定位。事实上，正是“未国产”的身份，给雷克萨斯留下了大量的“可操作空间”。而长时间的等车和终端的加价，只能说是此种营销手段的“副产品”。

之前，八千多万的罚单，已经给雷克萨斯提了醒，此番预售价最高146.6万元的雷克萨斯LM，最终真实售价几何，我们持续关注。