2020年1月7号，首次成为全球电动汽车销量一哥的特斯拉，在上海工厂举行了Model Y项目启动仪式，同时开始正式交付国产的Model 3也开始正式向首批社会车主交付。感受到“狼来了”的气息，刚失去全球电动一哥身份的自主一哥比亚迪，也不愿继续沉默，最近几天陆续放出旗下最新轿车——“汉”的官图和申报图，誓要与特斯拉一争高下。

外观：新面孔vs老熟人

首先来看看颜值上的较量，比亚迪的汉采用的是双外观设计，插混版本直接使用家族的Dragon Face龙脸设计，多边形的前格栅内部使用横条幅镀铬装饰，龙爪式的车灯棱角分明，视觉效果犹为锋利。引擎盖上面的线条也进行了改变，明显更为粗壮，更显硬朗。

而Model 3的外观造型呢，相信车友们都很熟悉了。造型低矮的车身，全封闭的前脸，加上酷炫的溜背造型和Model S上的尾灯，都这些让Model 3显得“非主流”，或者也可以说，它走出了自己的风格，走在了时尚的前沿。两款车的外观设计都是往潮跑方向走，至于选哪款，就看个人口味的差异了。

而汉的内饰虽然也是简洁，但该有的东西还是有的。新车内饰整体沿用了比亚迪最新的设计风格，悬浮式中控屏配合疑似全尺寸液晶屏，让该车看上去更具科技感。同时，全新样式的挡把造型，也让该车看上去更具档次感。

尺寸：够大vs够用

在尺寸方面，我们从表格中可以看出，无论是在长宽高，还是在轴距上，比亚迪汉都是全面压制着特斯拉Model 3的。好在这个价位的车型，空间基本都不紧张，不然Model 3真的是不够看了。

动力：跑车提速vs超跑提速

当然，两者都是新能源领域的佼佼者，提速表现自然是不能被轻视的。在动力上，特斯拉Model 3搭载的是一个最大功率为238马力，最大扭矩375N·m的电机，这个电机让车子的破百时间仅需5.6秒。这样一个提速能力，已经可以媲美卖四五十万的奥迪TT、保时捷718之流，30万买到50万的跑车提速，吸引力还是比较大的。

单纯从数据来看，这套动力总成基本和唐DM最低配（破百时间：5.3s）的类似，所以它俩的加速时间应该差不多，但考虑到汉DM使用的是轿车造型，所以它的加速时间应该会更短。

续航：名声在外vs潜力巨大

在续航方面，可以说是特斯拉的优势所在了，虽然售价29.905万的国产Model 3，标定续航只有445km,与当下卖十几万的自主纯电车型相当，但消费者更愿意相信在特斯拉车标加持下，它的表现，会和它的大哥们Model S、Model X、Model Y相当。

从多方面对比来看，比亚迪的汉的综合实力无疑是可以媲美特斯拉Model 3的。但是，特斯拉强大的品牌力和产品力，确实让不少想尝鲜新能源的消费者，拜倒在它的科技力下。鹿死谁手，目前真的难以定夺，一边是世界级的新能源霸主，另一边则是国内绝对的新能源龙头，面对两个技术选手，你又会支持谁呢？