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都是中国制造,世界级霸主特斯拉和自主龙头比亚迪,你会支持谁?

2020年1月7号,首次成为全球电动汽车销量一哥的特斯拉,在上海工厂举行了Model Y项目启动仪式,同时开始正式交付国产的Model 3也开始正式向首批社会车主交付。感受到“狼来了”的气息,刚失去全球电动一哥身份的自主一哥比亚迪,也不愿继续沉默,最近几天陆续放出旗下最新轿车——“汉”的官图和申报图,誓要与特斯拉一争高下。

外观:新面孔vs老熟人

首先来看看颜值上的较量,比亚迪的汉采用的是双外观设计,插混版本直接使用家族的Dragon Face龙脸设计,多边形的前格栅内部使用横条幅镀铬装饰,龙爪式的车灯棱角分明,视觉效果犹为锋利。引擎盖上面的线条也进行了改变,明显更为粗壮,更显硬朗。

而Model 3的外观造型呢,相信车友们都很熟悉了。造型低矮的车身,全封闭的前脸,加上酷炫的溜背造型和Model S上的尾灯,都这些让Model 3显得“非主流”,或者也可以说,它走出了自己的风格,走在了时尚的前沿。两款车的外观设计都是往潮跑方向走,至于选哪款,就看个人口味的差异了。

而汉的内饰虽然也是简洁,但该有的东西还是有的。新车内饰整体沿用了比亚迪最新的设计风格,悬浮式中控屏配合疑似全尺寸液晶屏,让该车看上去更具科技感。同时,全新样式的挡把造型,也让该车看上去更具档次感。

尺寸:够大vs够用

在尺寸方面,我们从表格中可以看出,无论是在长宽高,还是在轴距上,比亚迪汉都是全面压制着特斯拉Model 3的。好在这个价位的车型,空间基本都不紧张,不然Model 3真的是不够看了。

动力:跑车提速vs超跑提速

当然,两者都是新能源领域的佼佼者,提速表现自然是不能被轻视的。在动力上,特斯拉Model 3搭载的是一个最大功率为238马力,最大扭矩375N·m的电机,这个电机让车子的破百时间仅需5.6秒。这样一个提速能力,已经可以媲美卖四五十万的奥迪TT、保时捷718之流,30万买到50万的跑车提速,吸引力还是比较大的。

单纯从数据来看,这套动力总成基本和唐DM最低配(破百时间:5.3s)的类似,所以它俩的加速时间应该差不多,但考虑到汉DM使用的是轿车造型,所以它的加速时间应该会更短。

续航:名声在外vs潜力巨大

在续航方面,可以说是特斯拉的优势所在了,虽然售价29.905万的国产Model 3,标定续航只有445km,与当下卖十几万的自主纯电车型相当,但消费者更愿意相信在特斯拉车标加持下,它的表现,会和它的大哥们Model S、Model X、Model Y相当。

从多方面对比来看,比亚迪的汉的综合实力无疑是可以媲美特斯拉Model 3的。但是,特斯拉强大的品牌力和产品力,确实让不少想尝鲜新能源的消费者,拜倒在它的科技力下。鹿死谁手,目前真的难以定夺,一边是世界级的新能源霸主,另一边则是国内绝对的新能源龙头,面对两个技术选手,你又会支持谁呢?