接近年底，比亚迪决定送车主一份大礼：三项功能免费升级活动（需要付给 4S 店工时费），升级项目包括，主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统和 K 歌功能，可升级车型为全新一代唐燃油、全新一代唐DM 和全新一代唐EV 车型。而升级后体验如何，我们的编辑老师之前也有专门的文章，大家可以点击这里回顾。
本次升级看似只是加了三个功能，但其背后却隐藏着比亚迪多年来的规划和布局，今天就和大家聊聊冰山背后潜藏的信息吧。
■ 三项升级有多给力？
● 主动式车道保持系统
此前比亚迪唐、宋等车型，仅搭载全速域 ACC、带行人保护的 AEB 一类的纵向自动驾驶配置，虽说配备车道偏离预警系统，但也仅仅是预警。这次升级给加上了主动车道保持，算是真正意义上实现了 L2 级别智能辅助驾驶。
该功能可通过方向盘按键主动打开，在原有全景合成俯视图的基础上，根据车辆周围的四个超广角摄像头采集的图像和实际车辆运动规律，输入到图像处理芯片中，经过软件处理后进行无缝拼接，以输出全景影像，呈现出整车的全息透明鸟瞰图。
● K歌功能
K 歌功能虽说是一个娱乐功能，但却是业内唯一，让比亚迪车主有种“只有我有”的品牌自豪感。麦克风连接好之后，打开系统支持的K歌软件，包括全民 K 歌、唱吧、酷我 K 歌、咪咕爱唱、爱唱等安卓系统可以搭载的所有的 K 歌软件，即可开始车内卡拉 OK。
■ 为何比亚迪唐能够实现升级？
这个时代流行智能汽车，那么比亚迪的车子智能吗？似乎很智能。在 2012 年特斯拉 Model S 上装载了大屏之后，各车企不断跟风，语音控制+车联网+大屏一股脑安排就完事了，车子能稍微懂点人话，能上网就很智能了。再堆砌一点传感器，买供应商成套的智能驾驶方案，一辆辆“智能汽车”粉墨登场。
事实证明他们的理解还是流于表面，拥有百年历史，并历久弥新的汽车工业绝不可如此肤浅。真正的智能，必须拨开现象看本质。“智能”绝不只是一时的新鲜感，应该是一个不断迭代，不断学习的过程，甚至让车子“越用越新”。
你只看到比亚迪的大屏够大，能转，全安卓系统，但是你仔细看看，这大屏可不是在那瞎转，转的同时，每个图标也会跟着适配；他还能自己判断目前的 APP 适合横屏还是竖屏，并自动旋转。并且也会不断更新，优化交互体验。
而且，开放整车 341 个传感器和 66 项控制权后的比亚迪唐 DiLink 系统的进化潜力会很大，后续能够孕育出海量应用生态！比方说，前不久华为钱包就和比亚迪 DiLink 合作，正式发布了手机 NFC 车钥匙，让刷手机即可完成解锁、锁车的一系列动作;此外，DiLink 远程升窗功能将在宋Pro和秦Pro上开放，在车辆配置四门车窗和天窗防夹功能并处于熄火状态时，可实现在手机 APP 里实现远程关窗、查看车窗状态等功能。我们有理由相信，类似于停车场、高速公路免密支付、面部识别、听音识人等软件升级所带来的功能升级也比较容易实现，对于有着 DiLink 系统加持的比亚迪唐来说，升级也只是时间问题。