国内大部分传统新能源车企以及造车新势力，命蹇时乖。目前像蔚来、小鹏等名列前茅的造车新势力，目前依然采用代工生产的方式，而获得“双资质”的新能源企业只有北汽新能源、奇瑞新能源、合众新能源等20家左右。

去年1月7日特斯拉上海超级工厂开始建设，不到一年的时间，特斯拉就已经迈向了全面投产这一步。从拿地到投产，其他车企消耗两三年都不一定能做到的事情，特斯拉似乎“轻而易举”地做到了。

如果说2019年是特斯拉在中国市场快速发展的关键元年，那么2020年则是决定特斯拉在中国市场兴衰的关键之年。此前，买车君曾对国产Model 3进行了市场分析（点击转送）。那作为特斯拉的第二款国产车型，Model Y在国内上市后将会面临怎样的竞争压力呢？

此前，马斯克在推特上提到，为了做到最佳的安全性，Model 3上做了大量的过度设计。而Model Y还去除了多余的部件，简化了焊接和装配工艺，从而降低了整车的制造成本和车身重量，还提高了续航能力。

动力方面，Model Y搭载与Model3一样的电池组，但由于车架更高，体积更大，Model Y的续航能力可能会比Model 3低。根据官方公开的消息显示，Model Y的续航能力为230英里~280英里（约为370km~450km）。

当然，作为一款SUV车型，Model Y的空间优势是Model 3不能比拟的。按照官方的说法，ModelY最多可乘坐7名乘客，第二排座椅还能独立折叠，空间上最多可能放置1.8立方米的货物。不过从Model Y的溜背式设计来看，第三排座椅的乘坐舒适度不会很高。

蔚来EC6搭载全新100kW·h液冷恒温电池包，性能版还拥有615km的NEDC续航，百公里加速只要4.7s；运动版搭载双160kW永磁电机，百公里加速仅为5.6s。而按照官方信息，Model Y提供性能版、长续航全轮驱动和长续航后轮驱动三种版本选择，百公里加速时间3.7s~5.8s，EPA续航里程为370~451km。

上周末，特斯拉宣布调整国产版Model 3的价格，基础版价格由原来的35.58万元下调至32.28万元，补贴后售价为29.9万元，跌破30万元大关。特斯拉如此操作，必然会影响到想购买新能源车的消费者的选择。

根据特斯拉公开的2019年交付数据，2019年全球交付36.75万辆，同比大增50%，其中Model3的销量占比超过80%。作为新能源汽车行业的领军车企之一，特斯拉上海工厂国产率还在逐步提升中，国产版Model 3的价格还有望进一步下降，这也意味着国产版Model Y上市后的价格还有望更低。