在一系列政策利好与行业新进展催化之下，新能源产业链迎来一轮暴涨。
1月13日，新能源车指数大涨2.14%，具体到细分板块而言，优质的下游整车厂商表现最为强烈，比亚迪，北汽蓝谷直接涨停，中游动力电池板块也大幅飘红，国轩高科涨8.98%，江苏国泰涨6.61%，宁德时代大涨3.56%。
上周六，工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。
此外，比亚迪董事长王传福也公开表示，比亚迪将在3月推出新一代刀片电池，体积能量密度比传统铁锂电池提升50%，将应用在重庆工厂下线的全新轿车比亚迪“汉”EV车型上，续航将超过600公里。
从上周特斯拉高调宣布中国制造Model3首批社会车主交付仪式举行开始，新能源汽车产业链就迎来了一阵连涨高潮，以宁德时代、比亚迪、国轩高科、杉杉股份等为首的新能源汽车产业相关概念股纷纷闻风而动，买方机构也不断释放“重点推荐”或重点关注的报告。
其中，比亚迪更是遭遇机构密集调研，从2019年9月以来，比亚迪累计获得了27次机构调研，其中仅2019年12月和1月就有8家机构前往调研。
在调研过程中，比亚迪相关人士指出，2020年比亚迪王朝系列会推出一款全新轿车—汉，新成员丰富了产品矩阵，弥补了细分产品系列的价格带空缺，有望带来新的增长。
事实上，在政策利好推动下，不少市场人士均预测，2020年国内新能源汽车销量有望创出较大涨幅，企业的盈利能力也有望好转。
中银国际就指出，2020年补贴政策有望保持相对稳定，政策支持体系搭建完毕，为产业发展创造了良好的政策环境;2020年也是合资和外资车企新能源车型释放和销量发力的元年，以特斯拉为代表，主流外资车企纷纷发布有产品力的新车型，剑指国内新能源汽车市场，不仅有望成为国内销量的重要支撑，也将激发鲶鱼效应，刺激自主车企推出有竞争力的产品。
此外公共用车电动化也将成为国内销量重要增长点，根据万钢在百人会的演讲，公共交通、货物流通和商业运营领域电动化的市场空间分别为 50-80、300-500、3,000-5,000 万辆。
中银国际预计，2020年国内新能源汽车销量160万辆，同比增长超30%。
对于业绩预测，中银国际也指出，2020 年补贴有望保持相对稳定，产业链成本仍在快速下降，动力电池新技术层出不穷， 如宁德时代的CPT技术和比亚迪的刀片磷酸铁锂电池技术等，有望带动 成本快速下降;同时产业链上游四大材料通过一体化生产、规模经济等持续降本，上游资源价格也处于相对低位，产业链盈利能力有望提升。
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