哪能怎么办呢？最近奥地利Obrist一家汽车工程公司，就弄了一个“零震动”双缸增程器+17.3kwh电池包的超紧凑组合出来，并装配到一台特斯拉Model 3身上，为的就是改善纯电动力汽车续航里程少的缺点。
在这套系统中，车辆以纯电驱动，但是结合了一种非常紧凑且经济的零振动内燃机，据说其平稳表现媲美十二缸发动机 ，你信不信？反正漫哥是持有怀疑态度的。
对了，此系统无需换档组件和变速箱，源于在不同的驾驶条件下均运行在最佳速度。当发动机运转时，它仅以最佳速度范围 Lambda 1（化学计量比）运转，还不会出现缺少氧气或剩余燃料未燃烧的情况。所以这台发动机不再排放污染物。除了震动表现“稳如狗”之外，Obrist表示将这个组合进行密封后，其运行噪音将会传不到车外。
网友热评：
湯烋同學：看样子用的是二冲程
夜_见 ： 还真希望有人能把蔚来改成汽油车。
麦先生_风 ： 电节油油生电系列
表情许 ： 开始带两缸节奏了？
一样的车迷：v8双涡轮增压才是说model 3最缺的东西