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特斯拉的老板马斯克是个任性的BOY，别人都在做燃油汽车的时候，他却在做电动车，而且一做就是跑车级别的，高性能高可玩性很快就吸引了一大批的猎奇土豪玩家。有人说特斯拉是汽车革命者，而且还是一个网红革命者。这点我完全同意。

2018年特斯拉在上海的超级工厂落地，而第一批国产的MODEL3这个月也可以交付到消费者手里了。就在不久前，特斯拉进行了第三次的价格调整，下调至323,800，也就是说，加上国家对新能源车的免购置税和补贴，现在要买一台特斯拉MODEL3已经不到30万了。

那作为一台高科技豪车，国产版的MODEL3，是否值得买呢？

侧面的流线很漂亮，我们都知道特斯拉是做跑车出身的，MODEL3很大程度上保留了跑车的元素，可以看到车身非常的低趴，车窗上镀铬的银色饰条也提升了不少档次感。我知道你在看什么，轮毂是吧？其实真正的轮毂不是这个造型，现在看到这个灰色的是轮毂外面降低风阻和噪音的扣板，拆卸非常简单，可以随时拿下来。

车身的长宽高尺寸分别为4694x1850x1443mm，轴距2875mm，乘坐空间方面是蛮够的，后排的空调出风口是凹进去的设计，所以坐在中间的乘客，脚部空间也足够。

MODEL3虽然是一个三厢车，但是这个溜背的造型看起来又有点像个掀背车。充电口的位置就在尾灯的侧面三角区域，可以分快充慢充两种，都是符合国内电压规定的，快充的话1个小时就可以搞定上路了。

可能有人会担心，这台车只有1443mm的高度，坐在车里会不会压抑，别的车可能会，但是这台车不可能，整个车顶都是玻璃天幕，和开敞篷一样，视野特别好。但是不能打开。