2019年的年底，中国造车新势力-小鹏汽车，给出了一条新的信息。2020年它的重要轿车产品，小鹏P7后驱长续航版本启动预售，相比之前公布的27万元起售价格，新的价格下调了3万元，只需要24万元。
对比中国国产版特斯拉Model 3的35.58万元，两者之间的差价在11.58万元人民币。
小鹏的车型，一直以来在很多维度上对标特斯拉的相关车型，小鹏P7也是一样：
它的性能并没有做到特斯拉Model 3那么极致，加速要慢一些，虽然没有公布三元锂电池的具体容量，但预计不会低于80Kwh，而这也就意味着，在三电技术层面它不如中国国产版的特斯拉Model 3。毕竟，特斯拉Model 3能以60Kwh的电池容量，做到460公里的续航表现，同时加速性能不错。小鹏P7则在电池容量更大的前提下，续航里程多出90公里，但加速慢出一个等级，尤其是在动力参数明显占优的前提下。
小鹏P7的产品取向没那么运动，更强调的是豪华和舒适体验。比如更多舒适性的智能化体验。
11万人民币的差价 看似美好
对于绝大多数消费者来说，小鹏P7从账面数据和亮点来看，对比特斯拉Model 3有着自己的优势，24万元的起售价格也并不算贵。
但，并不能因为它更便宜，就回避它的短板。
智能驾驶-这是特斯拉Model 3能占据绝对优势的一点，进口版车型上，它能实现三条车道的监控，而目前搭载在小鹏G3上的XPILOT 2.5+只能实现一条车道的监控。并且，小鹏的智能驾驶辅助，有着限定地区的适用范围，而特斯拉Model 3近乎可以在大部分地区和路况上开启辅助驾驶。
这是根据目前掌握的小鹏P7信息，可以做出的推测，它虽然在很多产品亮点上选择对标特斯拉Model 3，但我们不能回避它实际上的一些短板。
写在最后：
当然，最终结合到价格表现，小鹏P7就还是有了自己的产品优势。它的车身尺寸更大，能带来更大的乘坐空间，它的智能娱乐功能相比特斯拉Model 3会更丰富，虽然车辆性能、智能驾驶辅助较之特斯拉Model 3有着不足，实际续航里程表现也没有得到验证，但它毕竟便宜11万元多。
所以，对于2020年的新车型-小鹏P7，我们还是要理性看待，目前来看，它还不具备特斯拉Model 3杀手的能力。