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312国道,如何横贯中国?

↑一群国家地理控,专注于探索极致世界

连接着

最繁华的城市

与最狂野的荒原

(上海,东海之滨的超级都市,摄影师@韩阳)

在它的沿线

你会看到怎样的中国?

01

0-1000km

312国道

有着一个无比繁华与现代的开始

它的最初1000多千米

在中国东部和中部的

广阔平原上穿行

(312国道上海-南阳段地图,制图@陈思琦/星球研究所)


广阔的腹地

与紧靠海洋的位置

造就了规模庞大的港口

(洋山港,摄影师@堂少)

巨大的影响力

直达苏、浙、皖三省

形成一个庞大的

长三角一体化发展区域

(最新的长三角一体化发展规划,制图@陈思琦/星球研究所)

这让苏州这个既非省会

也非直辖市或经济特区的城市

牢牢占据着全国城市GDP前十强榜单

(苏州金鸡湖畔的东方之门,展示着苏州的繁华与富庶,摄影师@维生素)

丝绸与稻米

曾代表着这片大地的富庶

它们沿着古丝绸之路

向着遥远的西域进发

而如今从这里出发的

则是现代化的产品

先进的科学技术

和高素质的人才

他们将踏上公路

向着同一个方向前进

前方

秦岭

从南阳市西峡县开始

经商南县、丹凤县、商洛市

到西安市蓝田县止

312国道将在秦岭山区穿行280千米

(312国道秦岭山区段地图,制图@陈思琦/星球研究所)

跨越秦岭

意味着312国道跨上了

中国地形的第二级阶梯

同时也意味着

它跨越了南北分界线

由此

312国道正式进入

中国的西北地区

02

1000-3000km

在这里

312国道会先后经过

一座高原和一条走廊

高原是黄土高原

这里干燥的气候占据主导

年降水量仅有上海的1/4左右

而夏季突降的暴雨

又将黄土切割得支离破碎

(甘肃庆阳一带,从上空看到黄土高原“千沟万壑”的地形,摄影师@李杰)

这个中国历史上

最早的“天府之国”

先后孕育了秦、汉、唐的都城

并逐渐演变为今天的西安

(西安大雁塔,图片来源@VCG)

它在这里迎来了转折

在几乎直直地北上约260千米后

乌鞘岭出现在视野中

这是河西走廊的东大门

(312国道河西走廊段地图,制图@陈思琦/星球研究所)

这几座城市

曾代表着汉帝国的雄心壮志

自汉武帝设立河西四郡以来

它们就久久地矗立在这条走廊上

而如今

它们是走廊上重要的“驿站”

从武威到嘉峪关480多千米的路程上

312国道与连霍高速、兰新铁路

以及西气东输的管道并行

物资、能源、人力

沿着这条走廊往返流通

(图中左侧是原312国道线,中部是连霍高速,右侧是河西走廊明长城,自古以来,从中原通往西域的道路在河西走廊就沿着大致相同的线路行进,摄影师@吴玮)


走出这道关

将不再有百里沃野

不再有一个挨一个的城镇

那里最常见的景观

是荒漠戈壁

不过如今的312国道

并未在此停步

它毅然跨过古老的关隘

继续向西而去

(312国道在新疆的戈壁中延伸,摄影师@吴静)


这些起伏的山丘

很快将扶摇直上

成为横贯全疆

宽达200-300千米的大型山脉

天山

(天山,摄影师@吴静)

被河西走廊束缚的道路

在这里开始开枝散叶

沿道路而来的人们

开始在天山南北定居

312国道首先通过的

是天山以南的哈密吐鲁番

这里极度干旱

位于吐鲁番市的火焰山

夏季温度常在40℃以上

年降水量不足10毫米

可谓“热极”、“干极”

(火焰山脚下的312国道,摄影师@陈茂峰)

离开吐鲁番北上

312国道翻越达坂城

不息的大风吹起漫天沙尘

却也为风力发电提供了条件

产生的电力将被送往中原大地

(新疆柴窝堡风力发电厂,摄影师@老J)

不同民族的人们

聚居在拥有300多万人口的

新疆首府乌鲁木齐

(乌鲁木齐与天山,图片来源@VCG)


从赛里木湖继续向西南

通过果子沟

海拔逐渐降低

(果子沟大桥与连霍高速,这一段312国道与连霍高速分开,位于高速以东,相比穿山而过的高速,312国道更加蜿蜒曲折,摄影师@石耀臣)

在水的滋养下

这里植被茂盛、物种繁多

西部边陲的城市伊宁

坐镇河谷中央

312国道也即将到达终点

随着里程一点点地增加

4800千米…

4900千米…

最终在边境口岸霍尔果斯

定格在4967千米

(312国道终点,霍尔果斯口岸,由于修缮、改道等因素,国道的里程时时处在变化之中,此处的里程数仅供参考,摄影师@姚宏扬)


这里也是新疆最大的人员出入境口岸

每年出入境人数多达五六十万

(在边境来往的中外人员,摄影师@赖宇宁)

虽深居内陆

却和上海一样

繁忙、开放、包容

312国道的终点

也是起点

这条道路的两端

还将继续向外延伸

一头从陆路通向欧洲

一头从海上联通世界

构成一条更大、更长的路

一路走来

312国道不仅展示了

中国东西景观与文化的巨大差异

也展示了东西部经济发展的差距

(东、西段312国道沿线省份GDP对比,制图@郑伯容/星球研究所)

本文创作团队

撰稿:张照

编辑:张楠

图片:余宽

地图:陈思琦

设计:郑伯容

审校:云舞空城、撸书猫

封面图摄影师:陈茂峰

文首图摄影师:王伟

P.S. 本文主要参考文献:

[1]麦柏楠. 中华人民共和国国道地图集[M]. 中国地图出版社, 2002.

[2]顾玉祥等. 312国道行[M]. 学林出版社, 1997.

[3]王牧. 312国道私奔书[M]. 中国水利水电出版社, 2005.

… The End …

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