两年前，O2O项目热钱滚来，有过“街头捡到一个IDEA，就能拉到钱”的极度狂热，但经历一年的冷静、重组、淘汰，加上资本寒冬，这些O2O项目很大部分连同当时汹涌的潮水逐渐退却，直至消亡。

作为O2O项目中的一个分支，上门洗车服务也无法幸免，而且“伤亡”的情况尤为突出：e洗车、云洗车、智富惠、嘀嗒洗车、赶集易洗车等均关门倒闭。这并不是上门洗车公司死亡名单的全部，有的还在勉强维持，有的资金链断裂，濒临死亡……

赤裸裸的现实，告诉我们，创业九死一生，即使有强大资本在背后支撑，也会倒下。比如获得2000万美元投资的e洗车。

为什么过去一年，诸多上门洗车创业项目出现倒闭潮，到底是什么引发了多米诺骨牌效应，把众多看上去美好而光明的项目送上“断头台”？

元宝，本名袁宝剑，他曾于2008年创办了汽车清洗服务公司，后来一度中断，但于2013年经过沉淀与思考，重拾旧业，创立“悠驾”车主生态圈，其中O2O上门洗车服务是公司目前核心业务——目前，“悠驾”也正处于上升期。

洗车补贴

我觉得这个虽然说仅仅是举一个例子，不能代表所有，但是我一直是很反对，因为你做互联网也好，做任何东西也好，我给你提供实实在在的服务，我跟你收我的服务相关的费用，没有任何问题。

我不知道为什么，什么东西什么行业，不管传统行业新兴行业，只要沾上互联网就得补贴，就得免费。我认为它在这一块，尤其像e洗车这块，烧了那么多的钱，你如果从财务数据上了解一下，它从平安创投拿的2000万美金，有70%以上的钱是花在补贴上的。你花在补贴上这种事不就是不务正业嘛。

还有一家洗车企业（不点名），现在还活着，也拿到了不小的投资。但我认为，它实际上也有硬伤——它们的洗车设备就是一台类似送快递的小三轮车，非常简陋。

如果说我是一个二三十万的车主的话，你这样的设备让我看起来，我是不放心让你来给我服务的。

第三，这个行业过去一年做得不太好，不代表就是行业的问题，有很多是企业的问题。做任何一件事情，哪一个行业，你说做房地产的，有人赚到钱了，但还有人做房地产公司不赚钱的。

因为洗车这个事情对于所有的车主来讲，你说它是不是刚需？肯定是刚需，我上门有没有解决你的痛点？因为现在尤其像北上广深这样的城市，城市交通拥堵非常的厉害，我出去洗个车，再加上在洗车场的排队，我往返的时间，时间成本最少最少洗一次车是一个小时，对吧，这是其一。

其二，像传统的门店的洗车，像北上广深这样的一线城市，它的房租高居不下，我们没有房租，所以我们在北京洗一次车25块钱，像北京传统的门店的洗车，基本上现在都五六十，四五十，三四十算是比较便宜的，因为它的房租成本在那，人工成本高居不下，房租成本也那么高，20块钱洗一次车他们没钱赚的。

既然洗车是刚需，上门洗车也解决了用户的痛点，为什么这个行业没有前景？你的设备有没有足够的专业？如果说你解决了这些的问题，我觉得这个行业还是发展下去完全没有问题。