【帕杰罗(进口)】新帕杰罗(进口)报价-图片_爱卡汽车

简单的介绍了从大连出发一路到重庆。我整理一下，重新说说我的大白猫。今天是一个值得纪念的日子，我和我媳妇儿单车从大连一路胡吃海塞到达拉萨，总里程4760公里。

总觉得敦实的东西可靠！——我家小宝！

比较心疼，不过不影响接下来的行程。

一路急性子真多

第一次经历这么高的海拔，身体极度不适应，我家那位草草吃了口，回屋就睡了！一觉睡了12个小时

第二天：新都桥—理塘—巴塘，一路海拔4000多，拍两张照片就气喘吁吁了。照片根本表达不了这一路的美景！车况正常，但是车高反严重，爬坡依然吃力。超个大货别提了，脚都好踩进油箱里了，几次差点跟对面车辆亲上。油耗的话，上坡虽多，下坡也不少，平均11左右。

路边简单给大白洗个澡！

第四天：左贡—邦达—八宿，身体慢慢对高原开始适应，海拔4000左右无压力。怒江72道拐挺考验刹车系统的。全程没电子测速设备，而是用一张纸质的限速单取而代之！

因为是下坡多过上坡，平均油耗9.5左右。到今天为止，帕杰罗的操控没的说，转向精准，车身稳定。

第五天：八宿—波密，进藏已经五天，今天是最舒服的一天，海拔2600，行程只有100多公里，路过米堆冰川打卡，早早到了酒店休息。酒店风格跟我家有一拼！

第六天：波密—鲁朗—八一镇，G318的最后一段，处处都是惊喜。明天转至林拉公路，直奔拉萨！
今天我很确定一点，因为95号汽油的关系，大白的动力有所提升，油耗下降。大白真的给足了我信心！今天平均油耗10.5，加满一箱油总里程显示750km。记得刚提车那会，只显示480-500km。

第六天，林芝八一镇—拉萨 全程400公里，林拉公路限速100，平均油耗10.2。截止今天，我们的旅程已经过半了。

近4800公里，我对V97有了更进一步的了解。它绝对是一辆可靠，还能给你足够信心的伙伴。虽然它有很多小瑕疵，储物空间少啊、座椅窄不舒服啊、避震系统过硬等等，但是没有一辆车是完美的。在这次进藏路上，我见的最多的车除了陆巡和普拉多，再就是帕杰罗了。这一路也见到很多车趴窝在路上，也不能以点概面的说他们不好。

小结：论动力97不怂；论油耗给足你惊喜；论舒适度它不及其他同价位车但也不是很差；论走烂路它能给你足够信心；总之，他绝对是一位可靠的好伙伴，陪你赏一路美景，品一路美食。 Ps：之前买车前看好多帖子说帕杰罗过热、A柱破裂等问题，可能我是新车，也可能我不极限越野的关系，我还没出现。以上就是我这一路的小小心得吧，不喜勿喷！

拉萨—羊湖—当雄。没有去纳木错的原因是因为天气不好。感觉4000多海拔跟平地似得，5000都快没挑战了。青藏公路不仅有美景，还有西藏兔鼠。太萌！

当雄—唐古拉山口—沱沱河。开了13个小时的车，一路偶遇。雪山、湖泊、藏羚羊、藏野驴、秃鹫以及傍晚的五彩祥云！

着重要说下沱沱河的住宿，网上订不到酒店，得到地方现找。条件不是一般的差，价格更是离谱。唉！！

青海湖＋油菜花 绝配

媳妇儿镜头中的我