实话实说，TU-154其实是种外观很漂亮的飞机，飞行性能也是不错。航空君小时候也搭乘过这个机型，感受就是座椅宽大，并没什么特殊不同。目前TU-154还在俄罗斯部分公司服役
俄罗斯航空的IL-86型宽体客机，这说明苏联在当时也是紧追世界潮流的，打造了几种宽体客机。IL-86在珠海“三灶”机场的晚霞倒影下分外妖娆
TU-204目前除了俄罗斯，还在朝鲜航空运营，被称为“波音757斯基”。国航也购入了4架，但好像都在趴窝，根本没有投入实际使用
TU-204C货运型抵达2006年珠海航展现场
目前俄罗斯的总统机队“空军一号”也使用IL-96，这些飞机的保养状态就非常良好了
2006年珠海航展几乎展示了俄罗斯当时所有能拿出来的现代化喷气式客机，但未有一点建树。这个例子非常生动的教育了我们标准（体系和适航证）掌握在别人手中的痛处，对中国大飞机事业起了非常重要的警醒作用。
但SSJ100的几起事故也反应了俄罗斯还没有把以人为本，安全第一作为民航事业的第一要务，也表现出了俄罗斯人粗枝大叶，漠视规程等等很多问题