万事通说
64名中国船员滞留海上一年多，无法摆脱的心理阴影……
今年年初的时候万事通曾报道过，14名中国船员被困新马海域的悲惨遭遇，他们被困在海上，没有收入，想回国回不去的经历牵动了很多人的心。
无独有偶，现在在马来西亚槟城海域还停留着一艘客轮，上面200多名船员被困在海上一年多，其中有64名中国船员。
这艘名叫“ORIENTAL DRAGON”的港籍客轮原本是一艘赌船，从2019年底起航，在东南亚沿途招揽游客。但是谁也没想到，疫情突然爆发，游轮一下子没了生意……2020年3月在马来西亚槟城海域抛锚……
船上的船员们，本来是为了一份不菲的收入奔赴大海的，但是却没想到自己陷入了没有收入，被困海上的境地。忍受了几百个没有空调的漫漫长夜，吃着有虫子的食物，想回国却回不了……有人情绪崩溃患上了抑郁症，有人甚至拿刀砍人！
被困海上：遍地屎尿味、抢不上饭、
互相攻击、留下一辈子的阴影……
大使馆介入，大部分船员回国
但讨薪之路漫漫……
很多人要说，为什么在这样恶劣的环境下，还不选择放弃回国？那是因为，船员们从2020年4月份就没有收到工资了……船东安抚他们，生意不好，让他们理解，等资金周转过来，过两个月工资就会发下来。但是慢慢的，船上的食物种类越来越少，别说蛋糕水果没有，菜也只有咖喱鸡了。
去年疫情一度缓解，有船员得到消息，可能就要复航，但希望又落空……马来西亚运营公司代表通知船员，他们和香港船东的公司正在打官司。对于船员，他们有两个方案，要么拿1个月的工资自费回家，要么继续在船上等待官司的结果。当时，自费回国起码需要两三万的费用……
大家经历了一次次希望，一次次失望。船员的心被高高举起，又被重重抛下大概前后有8次。船上各种流言出现，人心惶惶……有人甚至要跳海！
他们不是没有挣扎和谈判，去年9月船员们要求船东家支付所有所欠的工资，还有换班的计划，给大家订回国机票，但是一切都没有得到落实。
进入诉讼期后，法院给船上了封条，船东方出面，劝解船员现在比较困难，理解一下，甚至还承诺钱会在几天之内到账，没有那么快……但是大家怀揣着希望等待一周后，船东告诉他们，船不会靠岸了，工资也不会支付。
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