万事通说
新加坡范围内新柔地铁已经完成45%，距离坐着地铁去马来西亚又近了一步！
新加坡范围兴建的部分完成45%
大家都知道一波三折的新隆高铁，最终还是没能建成【详情点击：实锤！新隆高铁不建了，大马赔偿新加坡$1亿～】！不少人担心新柔地铁工程能顺利完成吗？
事实上新柔地铁还是比较顺利的，全长4公里的新柔地铁系统由新加坡和马来西亚共同承建。
由新方负责建造的高架轨道总长730公尺，将衔接至通往兀兰北站的隧道。其中530公尺将横跨柔佛海峡兴建。
3月24日，交通部长易华仁乘船到柔佛海峡视察施工情况。他表示，在新加坡范围建造的新柔地铁系统目前已完成约45％的建造工程。
新加坡将能如期实现完工目标，在2026年底让服务投入运作，新马双方都会朝着这个目标努力！
目前，三个陆地和两个海上桩承台已建成，包括最靠近马国范围的桩承台。
今天是个重要的里程碑，工程进入安装高架轨道桩承台的部分。高架轨道最终会建在这些桩承台上，所以这是重要的工程，所有的桩承台预计明年第一季完成，按照整体工程进度进行。
桩承台建成后才会开始兴建桥墩，之后再动工建高架轨道。
新加坡在兴建高架轨道时，会先完成最靠近马国的部分，再往兀兰北站的方向建下去。这是为确保有充裕的时间与马方协调，以在期限内完工。
等马来西亚建好最靠近新加坡的高架轨道之后，两国会合作吧横跨边界的节段装上。
桩基预计明年第一季完成，到时桥墩和高架轨道也能动工兴建，朝2026年底通车的目标再迈进一步。
部分结构在海上
新柔高铁的部分工程是在海上，为建筑工程增添不少挑战。施工期间，建筑团队也须照顾到在柔佛海峡航行的船只，把影响降至最低。
新柔地铁预计2026年底通车，我们要乘车可以从汤申—东海岸地铁线的兀兰北站，搭乘新柔地铁到柔佛新山的武吉查卡站。两站之间的车程约5分钟，每小时单向接载1万人次，将会大幅度改善新加坡和新山的连接。
易华仁说，新柔地铁建成后将加强新马之间的衔接。新马两国已经有陆路衔接，新柔地铁将是重要的发展，有助促进人民、经济和其他方面的连接。
从新加坡到马来西亚单程5分钟
总结
新柔地铁建成后，从新加坡到马来西亚真的能做到说走就走！通心粉们，你们期待吗？戳“留言”说说吧~
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