【民航事儿】普惠公司在亚太地区开展业务已有近40年的历史，而其向本地区的客户提供动力的历史则更为悠久。亚太是航空业发展最为快速的地区，预测称本地区未来10年内将需要近8,000架新飞机。目前，普惠在开展相关能力、实力、可持续发展与技术投资的同时始终前瞻未来，以确保能够交付客户所需。

在亚太地区，普惠是欣欣向荣的航司、MRO供应商和制造企业生态系统中的一份子，不断拓张以支持市场需求。普惠在该地区建立了强大的业务规模，拥有大修厂、客户培训中心、现场办事处和多元化的客户群体与超过1,700 架由普惠发动机提供动力的在役飞机。鉴于本地区三分之二的预计新增飞机将为窄体机，普惠也在战略性地拓展其GTF 发动机MRO 网络，目前在8座已公布的工厂中已有3座活跃设施。

普惠还通过强化本地区团队以满足逐步增多的进厂需求。到2022年底，国际航空运输协会（IATA）预测全球收入乘客里程（PRMs）将恢复至2019年水平的大约65%，其中国内运输将恢复至与2019年水平大致相当的规模，国际运输则将恢复至2019年水平的大约50%。为满足这一需求，普惠售后市场运营部门今年将招募近900名员工，其中超过三分之一的新员工来自亚太区。

普惠正与新加坡合作建立一个技术加速器项目以加快和扩大在其亚太区多个售后市场站点中的技术部署速度与规模，并最终拓展至普惠的全球售后市场部门。

迄今，普惠已从该地区的技术部署计划中看到了以下增强的运营效能：

•新加坡航空部件公司（Component Aerospace Singapore）已成功部署MRO行业中的首个用于制造航空发动机部件细节的3D 打印应用，同时率先在MRO 行业中引入机器人技术，其中包括开发一套用于管线维修的自动夹具系统替代手动夹具。

•雄鹰服务亚洲公司（Eagle Services Asia）的工程师研发出一款协助车间技术人员工作的机器人，可以帮助他们节省时间关注更为重要的工作。

•普惠部件解决方案公司实施了一项工业模拟试点项目。这一工业模拟软件包创建了该设施的一座数字孪生工厂，模拟产品、人员、工艺流程和库存在工厂内的流动，从而帮助人们只需轻点按钮即可分析循环时间、周转时间、成本、质量签名和整体设备效能。这一试点项目最终优化了厂房空间并提高了生产率。

普惠加拿大推出全新发动机租赁与所有权选项拓展备发解决方案组合

全新以租代购解决方案为采购全新或二手备发的运营商开创“现金流友好”选项

普惠公司旗下业务部门普惠加拿大近日宣布为其不断壮大的备发解决方案组合新增全新以租代购选项。于2020年发布的这一解决方案组合还包括诸如长期租赁与在翼租赁等灵活选项，补充了针对希望优先考虑支出、降低成本、更好规划自身月度支出并延长飞机寿命的客户推出的现有短期租赁服务。

凭借这一以租代购选项，客户可以租赁一台全新或二手普惠加拿大发动机并在租赁期结束后拥有该发动机的所有权。

普惠加拿大备发解决方案组合中的其他选项还包括：

•长期租赁 ——支持客户以有竞争力的价格租赁最新构型的备发12个月或更长时间。

•在翼租赁 —— 普惠加拿大租赁一台将继续保持在翼的发动机。在某些案例中，普惠加拿大将先购买客户的现有发动机再向他们提供一台租赁发动机，从而帮助客户在延长其成熟飞机寿命的同时获得资本并降低运营开支。

•短期租赁 ——可在客户自身发动机进厂接受计划或非计划维护期间向其提供。

普惠加拿大拥有全球最大的包含超过1,000台普惠加拿大发动机的租发池为客户提供支持。我们的备发解决方案涵盖了普惠加拿大从支线涡桨、公务喷气发动机再到PT6A 和直升机发动机在内的全部发动机型号。长期租赁与在翼租赁也包含诸如热端检查和大修在内的所有计划离翼维护。此外，上述两款解决方案还可整合进入一套现有或全新的机队管理项目（FMP），从而帮助客户接入普惠加拿大全球服务网络，获得独特的一站式解决方案。